【大纪元2017年10月16日讯】（大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本编译报导）城市规划专家预计，10年以后，墨尔本的中央商务区（CBD）就可能禁止私家车进入，赋予行人绝对的优先权。
政治家和政策制定者在《澳洲人报》举行的“Better Cities”论坛上透露，目前墨尔本市中心的行人拥堵问题越来越严重，他们预计CBD到2030年就有希望变成无车区。
Cbus Property公司首席执行官波佐（Adrian Pozzo）说：“我预见到2030年，墨尔本市中心不会有汽车。我预见这个城市会关闭交通。我预见一个像纽约中央公园（Central Park）那样的大公园，四周被高楼包围。”
对墨尔本市政厅来说，市中心行人的增加日渐成为一个的难题，目前每天都有超过84万人走过CBD，这一数字到2030年可能会上升到超过120万人。
副市长伍德（Arron Wood）在论坛中表示，墨尔本需要继续探索创新性方案应对行人拥堵的问题，否则恐怕会失去全球最宜居城市的头衔。
他认为，拥堵是城市宜居性的首要威胁。“你看到早晨从Southern Cross火车站走来的人，人行道简直都挤不下。所以我们想要做的是，将利用不足的道路空间变得更适宜行人使用。”
国际大城市，比如马德里和奥斯陆的市中心街道，在未来两年内将只对行人、自行车、巴士和出租车开放，像巴黎这样的城市已经尝试了“无车日”。
墨尔本市长多尔（Robert Doyle）说，市政厅已经将市中心的一些区域划分为繁忙时段禁车区，比如午餐时间，并且愿意考虑在市中心的其它地段采用这一手段，前提是如果数据显示这样做会缓解拥堵的话。
研究和倡导组织Victoria Walks总裁、国际行人联合会（International Federation of Pedestrians）副主席罗西特（Ben Rossiter）说墨尔本的政策制定者必须开始着手实现无车CBD的工作，而不是一等再等。
“我确认，这是应该提上议程的一件事。我认为，政府官员都认识到，墨尔本CBD的部分地区，或者整个地区将成为无车区，但现在没有人在做相关的规划。为了保证市中心在经济和社会层面运行正常，走路是很重要的。我们现在看似在等待绝对的危机发生，才会采取行动。”
罗西特说，当今科技在快速发展，所以进入市中心的商业送货车、出租车和残疾人可以通过创新手段，如可伸缩防护柱进行管理。
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