【大纪元2017年03月25日讯】（大纪元记者林燕综合报导）美国总统川普周五（3月24日）在白宫宣布通过基石输油管延长项目（Keystone XL pipeline），保守人士称此举在重塑项目审批的信任和理智，避开政治上的哗众取宠。
对加拿大的横加公司（TransCanada）来说，这一刻等了整整九年。该公司从2008年向美国国务院申请许可证以来，遭到奥巴马政府的三次拒绝，直到新总统川普（特朗普）上任后才峰回路转。
周五，美国务院在重新审核风险，以及考量经济、外交、能源和环境评估后，授权通过横加公司的基石输油管延长项目。政治事务国务秘书沙农（Thomas Shannon）表示国务院认为该项目符合美国利益，并在该申请许可上签字。随后，总统川普正式签署申请许可，给该项目放行。
“重要里程碑”
周五出席新闻发布会的还有横加公司首席执行官吉灵（Russell Girling）以及北美建筑贸易工会主席麦格雷（Sean McGarvey）。早在一月川普上任后，第一个具体行动就是给这个投资80亿美元的争议性项目开绿灯。川普政府认为该项目可以创造上千个工作机会，以及振兴石油产业。当时，当局提出希望修建的输油管道采用美国制造的管道及材料，并雇用美国工人。
获批的横加公司称这一决定是“重要里程碑”。保守人士也表示支持总统快速通过该项目。传统基金会（Heritage Foundation）的能源和环境研究员洛里斯（Nick Loris）周四说，通过输油管项目将“重塑批准过程的信任和理智，避开被政治上的哗众取宠绑架”。
据悉，现在获批的基石输油管延长项目是川普政府十年基础设施方案的一部分，后者预计总投资额为1兆美元。同时，白宫也在寻找加速审批和通过基础设施项目的途径，过去这类项目需要数年时间才能通过迷宫般的监管条例。
基石输油管延长项目曾是加美两国关系的伤痛。从2008年向美国提交许可申请以来，美前任总统奥巴马认为该输油管项目不能降低汽车的燃料价格，且会增加排放，造成全球变暖，于是一拖再拖并拒绝在申请书上签字。为此，加拿大前任总理哈珀公开批评奥巴马政府拖延该项目的实施，并发出预言：“不管有或没有奥巴马，这条管道都会建成。”
接下来，该输油管项目还需通过各州立法机构的同意，尤其是反对比较激烈的美国内布拉斯加州的批准，有可能还会面对环保人士的法律挑战。环保以及原住民一直抗议，认为输油管埋到地下会破坏土壤、污染水源。
按照横加公司网页介绍，基石输油管延长项目的管道全长1,897公里，使用直径36英寸的原油输送管道，预估投资价值80亿美元。管道起点在加拿大亚伯塔省的哈迪斯蒂（Hardisty），终点在美国内布拉斯加州的史帝力城（Steele City）。预计该项目能为美国创造数以千计的新工作，并为美国人提供安全、可靠的能源供应；建成后，该输油管道最高每天可向美国输油83万桶。
基石输油管延长项目在美审批记录
2008年，加拿大横加公司向美国国务院呈交了基石输油管延长项目许可证申请，因遭到环保人士的激烈反对而被拒。
2011年，横加公司改变输油管路线后、再次提交申请，被美国务院拒绝，理由是环境评估不充分，将再次申请期限推到2013年大选之后。
2014年，共和党绕过国务院，直接由众议院表决是否通过该项目，最后以252对161票通过该项目，送交参议院审核。
2015年，参议院通过该项目，送给国务院审核，时任总统奥巴马拒绝签字。
2016年，横加公司质疑奥巴马否决项目的决定不符合《北美自由贸易协定》（NAFTA）的规定，提起诉讼，向奥巴马政府索赔150亿美元赔偿。
2017年1月，川普总统上任，签署的第一个行政令就是给两条输油管开绿灯，其中包括基石输油管延长项目。同年3月，川普在许可证申请上签字，正式放行该项目。
责任编辑：林妍
