山手线纳前瞻计划 洪慈庸：设立火车“调车场”

【大纪元2017年03月27日讯】（大纪元记者邓玫玲台湾台中报导）行政院公布斥资千亿的前瞻基础建设计划，关系台湾未来整体竞争力发展 ; 大多预算使用于轨道建设上，其中也囊括大台中山海线计划。时代力量立委洪慈庸27日于交通委员会上，针对台中山海线甲后段，建议交通部在后里跟大甲区间设立中部火车的“调车场”，彩虹线自然就会成形，可以增加不少效益与缩短时程。

对于台中山海线甲后段，交通部长贺陈旦表示，未来可能朝向“轻轨结合铁路”的复合式系统（Tram-train）前进，还需要另外的评估。洪慈庸则认为不同系统之间会衍生许多问题，经费也不见得比较低 ; 台铁未来可转型迈向区域铁路，交通部若在后里跟大甲区间设立中部火车的“调车场”，彩虹线自然就会成形，增加不少效益与缩短时程。

对于设立“调车场”，台铁局则回应目前土地取得可能会不足，洪慈庸认为如果台铁愿意往这个方向来评估，相信地方政府也一定会尽力与中央共同解决用地不足的问题。洪慈庸表示，“彩虹线型式的评估选择，务必要针对民众的利益与整体运输做全盘考量，一点也不能马虎。”

针对交通部编列大笔预算，打算透过与民间业者合作，共同兴建四万个停车位来改善停车问题 ; 洪慈庸则要求交通部能严格控管花费与成效，不要沦为过去“一乡镇一停车场”，却无助改善停车问题和低使用率的问题。交通部表示会在选定设址时，针对停车费率、邻近道路交通等条件进行更妥善的评估。

洪慈庸指出，交通部应该思考更具远见、效率的执行方式。未来不管在预算、效率和方式上，她将会逐一检视、监督交通部所提出的规划，确保计划能够让民众真正有感，改善中部的区域连结和城乡落差，不会让计划流于画大饼，让台湾人民看得到吃不到。

责任编辑：罗令尹