阿里山森铁申请世界遗产 向印度取经

【大纪元2017年07月05日讯】世界文化遗址铁路有5条，印度就占3条，其1条与阿里山森林铁路工法一样，近日印度铁道部官员访台，农委会特别取经，将尽速送交文化部，申请阿里山森林铁路为世界文化遗产。

林务局副局长杨宏志表示，目前列为世界文化遗产的铁路共有5条，在印度境内就有3条，分别是大吉岭喜马拉雅铁路（Darjeeling Himalayan Railway）、尼吉里铁路（Nilgiri Mountain Railway），以及寇卡西姆拉铁路（Kalka Shimla Railway）。

他并说，印度于公元1999年首条登录世界文化遗产的登山铁路，即大吉岭喜马拉雅铁路，共有 4项登山铁路工法，包含马蹄型弯、螺旋型路线、之字型折返、特殊设计蒸汽火车头，与阿里山森林铁路的登山工法如出一辙。

杨宏志说，“印度的铁路可以列世界文化遗产，阿里山森铁为什么不能呢？”

杨宏志接着说，去年12月24日，台印已在阿里山森林铁路嘉义车库园区签署遗产铁路合作意向书，并与大吉岭喜马拉雅铁路结为姊妹铁路；今年持续交流，7月3到7日，印度铁道部官员再次来访，我方将取经印度的申请要诀。

杨宏志说，这次来访的有印度铁道部助理次长Verma，并率铁道部遗产铁道司司长Nath及总工程师Lakra，今天上阿里山森铁会勘；交流世界文化遗产申请经验时，Verma等人分享指出，除了铁路工法，还要看产业规划发展，要将当地的地景人文等纳入。

杨宏志也说，阿里山森林铁路沿线历经热、暖、温三带林相，在短短71.6公里的路线中，由平地海拔30公尺的嘉义爬升到海拔2216公尺阿里山车站，再经由6.1公里的祝山支线，一路上升至海拔2451公尺的全台铁路最高点－祝山车站，民国92年已被文化部前身的文建会评选为台湾多处具世界文化遗产潜力（第一类）资产之一。

杨宏志还说，除了铁道工法跟世界文化遗产的印度铁路条件一样，林务局也将把当地的邹族部落文化、塔山、台湾特有原生种的一叶兰等纳入申请报告中，希望尽速完成调查报告，并会纳入文化部从101、102年起补助嘉义县文化局进行相关调查的成果，汇整后送文化部，希望尽速由文化部及外交部提出申请。（转自中央社）