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F1巴西站:维斯塔潘夺冠 法拉利内斗退赛

F1巴西站:维斯塔潘夺冠

F1巴西站,红牛队的荷兰车手维斯塔潘(左)和红牛二队的法国车手加斯利分获冠亚军。(Mark Thompson/Getty Images)

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【大纪元2019年11月18日讯】(大纪元记者唐逸仁综合报导)当地时间11月17日,2019赛季F1大奖赛倒数第二站、第20站——巴西站正赛在英特拉格斯赛道结束。杆位发车的红牛车队荷兰籍车手维斯塔潘(Max Verstappen)夺得冠军,红牛二队的加斯利位居第二,创造了自己F1生涯最好成绩。提前夺得车手总冠军的汉密尔顿第三完赛,但因他与阿尔本的撞车事故被加罚5秒,丢掉季军,迈凯伦车队小塞恩斯(Carlos Sainz Jr.)升至第三,这也是迈凯伦车手自2014年澳洲站之后,首次登上领奖台。

由于车手和车队的冠军悬念已经提前揭晓,剩下的比赛似乎并没有什么好去争夺的。但就在这样一场本该是没有太多亮点的比赛,维特尔和勒克莱尔这两位法拉利车手,硬是为广大车迷提供赛后的谈资。在比赛最后阶段法拉利二将“自相残杀”最终双双退赛。

维斯塔潘杆位折桂

维斯塔潘和维特尔占据头排,梅赛德斯二将则在第二排,勒克莱尔由于本周更换了超出配额的全新引擎,因此被罚后退10位,只能从第14位起步。

比赛开始后,维斯塔潘顺利起步领跑,维特尔尽管有切线防守的动作,但在进入一号弯时还是被汉密尔顿从外线超车,后面的勒克莱尔和小塞恩斯则不断上演“超车秀”。

第21圈,汉密尔顿率先进站换上又一套软胎。随即,领跑的维斯塔潘也进站同样是换上软胎。之后,维斯塔潘接连超过勒克莱尔和汉密尔顿。此后,阿尔本、维特尔和博塔斯都完成停站,维特尔和博塔斯都是直接换上了硬胎。

利用轮胎优势,维特尔在赛道上超了勒克莱尔,而法拉利通知后者立即进站更换硬胎,勒克莱尔出站后在第六位。第42到第45圈,博塔斯、汉密尔顿和维斯塔潘都完成二停,全部换上中性胎。

第52圈,博塔斯的赛车遭遇机械故障冒烟,只得从第5位退赛。他的赛车停在赛道边引发赛会出动安全车,这让汉密尔顿暂时占据领跑位置。安全车在第60圈回站,比赛重新开始后,两辆红牛维斯塔潘和阿尔本分别超越汉密尔顿、维特尔都提升了一位。

比赛进入最后五圈,却接连突然发生意外。第66圈,勒克莱尔超越维特尔后,后者立即反击,结果在直道上两辆法拉利发生擦撞,维特尔的左后胎爆胎,勒克莱尔则是右前胎爆胎,加右前悬挂断裂。勒克莱尔无线电中愤怒道:“他在干什么?!”斯特罗尔也因为碾压到碎片无奈退赛。

第70圈,汉密尔顿在尝试超越阿尔本的时候,两车发生了碰撞,这直接导致阿尔本登台梦想破灭。之后汉密尔顿与加斯利又上演了一次超越与反超越好戏,加斯利在最后时刻反超英国人最终拿到了亚军,职业生涯首次登上领奖台。

F1巴西站:法拉利内斗退赛
F1巴西站最后阶段,两辆法拉利赛车互撞,双双退赛。(DOUGLAS MAGNO/AFP via Getty Images)

法拉利内部竞争激烈

维特尔与勒克莱尔之间的矛盾,早已是F1公开的秘密,两位法拉利车手在赛道上互不买账,通过无线电公开互怼的场面,屡见不鲜。本站比赛,两人之间存在的一整个赛季的矛盾,终于大爆发。两台红色跃马在卡洛斯帕斯赛道上的表现,令法拉利车队十分难看。

当比赛进行到第66圈,先是勒克莱尔超越维特尔,之后维特尔尝试反超时,两部赛车发生碰撞,双双爆胎退赛。维特尔赛后表示:“我在右侧没有太多空间。我们没能完成比赛,这原本是优先考虑的事情,我为车队感到遗憾。”

而勒克莱尔则表示,我在1号弯尝试了超车,超车的过程很享受。在3号弯我们很接近,维特尔在外线超越,我在那里留出了一些空间,他也走了那里。在直线上他稍微把我向内挤,我们离的很近,所有事情都发生的太快了。他超越我的时候,我们发生了碰撞,我的赛车因此爆胎。两辆赛车全部退赛的成绩很令人失望。

责任编辑:李熔石

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2019-11-18 9:28 AM
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