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温哥华出产三轮电动汽车 Solo成股市宠儿

Solo电动车价格低廉,在美国洛杉矶和西海岸颇受欢迎,但它却是地地道道的温哥华本地产品。本周,Solo成为纽约股市的宠儿。(By Jennaemv - Own work, CC BY-SA 4.0, Link)
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【大纪元2019年02月15日讯】(大纪元记者曲深温哥华编译报导)小时候见过人力三轮车,觉得甚是古朴。而今出现了三轮电动汽车Solo,顾名思义,单人驾驶乘坐,很现代,看上去甚至有点古怪。在美国洛杉矶和西海岸颇受欢迎,但它却是地地道道的温哥华本地产品。本周,Solo成为纽约股市的宠儿。

Solo电动车价格低廉,售价仅15,500元。截至去年12月底,已经有5000辆Solo三轮电动车在洛杉矶的大街小巷奔跑。未来两年将有7万辆交付西海岸消费者使用。

Solo电动车由总部位于温哥华都会区新西敏市的Electra Meccanica Vehicles公司开发制造,以通勤族和终端送货服务为目标市场。

据彭博社周三(2月13日)报导,该公司的市场价值只有8000万美元,预购订单价值却有24亿美元,市场潜力巨大,本周成为纽约股市的宠儿,周三(2月13日)收盘价为4.4美元,较周二收盘价暴涨220%;星期四(14日)截至报导,再度上涨了54%。

公司创始人兼首席执行官克罗尔(Jerry Kroll)说:“特斯拉公司(Tesla)在制造大型电动车方面做得很好,他们制造的电动车与传统汽车一样大。生产每辆价值4.5万元、10万,甚至25万的电动车真是太棒了。但大众消费者怎么办?(Solo)1.5万元就可以让他们不用汽油了。这真的很有创意。”克罗尔把Solo形容为特斯拉公司老板马斯克(Elon Musk)做梦都想制造的一款车。

克罗尔曾在美国国家航空航天局(NASA)加利福尼亚州电动驱动部门工作,是特斯拉公司联合创始人玛克‧塔彭宁(Marc Tarpenning)和马丁‧艾伯哈德(Martin Eberhard)的朋友。2015年克罗尔与亨利‧雷斯纳(Henry Reisner)联合创办了Electra Meccanica Vehicles。

温哥华电动车
2019新款三轮电动车Solo。(Electra Meccanica Vehicles提供)

 

2019新款三轮电动车Solo。(Electra Meccanica Vehicles提供)

另据《温哥华太阳报》报导,64岁的利昂娜‧格林(Leona Green)和她41岁的儿子马修‧格林(Matthew Green)是Solo的第一批用户,在温哥华已经开了两年。开始时他们只订购了一辆,将车泊在自家熟食店前的人行道上,用它运送餐饮。由于母子争着使用,他们索性又订购了一辆。

利昂娜说:“我几乎希望每个人都拥有一辆(Solo)。”利昂娜表示她每天至少送出几张描述Solo规格参数的卡片,以免反复回答相同的问题。

Solo从静止升速到每小时60英里(97公里)只需要8秒钟,最高时速超过82英里(131公里),充电三小时可以开100英里(160公里)。Solo的前后存储空间可以容纳一辆Costco购物车的满载货物量。

克罗尔把Solo类比为智能手机和计算机的关系。它更小,更好,完全不可或缺。克罗尔说:“人们曾认为他们需要一个更大的屏幕。但是今天每个人都知道iPhone销售数量更多,比iMacs赚的钱更多。”

Solo电动车主要针对三类消费者:通勤者、共享汽车公司,以及像亚马逊(Amazon.com Inc.)、快递公司和披萨店等终端运送服务公司。这些消费者有一个共同点:只有一人乘车。

报导说,单坐车市场巨大。在每天开车上下班的美国人群中,有近90%是独自开车。这个市场的潜在消费者可能高达1.15亿人。DHL快递公司和7-Eleven公司正在试用Solo运递货物。希尔顿在维多利亚的双树酒店(Double Tree)邀请客人试开Solo。Solo显然非常合适共享汽车公司,10个停车位可以停放25辆Solos,将可供用户使用的车辆数量增加了一倍。◇#

温哥华电动车
2019新款三轮电动车Solo。(Electra Meccanica Vehicles提供)
温哥华电动车
2019新款三轮电动车Solo。(Electra Meccanica Vehicles提供)

责任编辑:刘净美

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