【大纪元2019年04月26日讯】（大纪元记者高秀媛澳洲墨尔本编译报导）作为维州安德鲁斯（Daniel Andrews）政府东北连线（North East link）工程的一部分，Eastern Freeway将被拓宽为至少12条车道，部分路段甚至将升级至24条车道。
这条高速公路现在为6至10个车道，扩建后预计将使旅程时间缩短11分钟。
然而，由于该计划将导致12.7公顷的公园消失，因此遭到交通和规划专家、Eastern Freeway两侧市政府以及反对党的反对。
交通专家们警告说，耗资158亿澳元的东北连线工程是应对人口增长的一种短视做法，只会增加墨尔本人对汽车的依赖。
莫纳什大学交通研究学教授库里（Graham Currie）对《时代报》表示：“这说不通。我们将达到伦敦的城市规模，而伦敦没有新建高速公路。”
东北连线工程将在墨尔本建一条环城高速，预计到2036年时日均通车量达13.5万辆。
政府预计东北连线将从多个主干道上转移约3万辆车，但官方报告承认，这也会增加整个道路网络上的汽车数量，特别是城市北部的道路。
政府想要拓宽Eastern Freeway，是因为额外的10万辆车将会从东北连线驶入这条高速公路。
在Tram Rd和Middleborough Rd之间的路段会从目前的6条车道扩宽到至少13条车道。加上匝道（ramp），该路段会有20个车道。为了腾出空间，当地的数个公园都将成为牺牲品。
Manningham和Boroondara市政府以及澳洲规划研究所（Planning Institute of Australia）都对此提出反对，并表示任何丧失的公共空间都需要在其它地方补回来。
研究所维州主席莫里（Laura Murray）说，拓宽Eastern Freeway意味着再一次围绕着汽车、而不是公共交通工具规划墨尔本。
因为没有铁路，墨尔本的东北部特别依赖汽车。政府的规划文件显示，东北连线将使近6000人摒弃火车，使用汽车或巴士。
责任编辑：李欣然
