【大紀元2019年04月26日訊】（大紀元記者高秀媛澳洲墨爾本編譯報導）作為維州安德魯斯（Daniel Andrews）政府東北連線（North East link）工程的一部分，Eastern Freeway將被拓寬為至少12條車道，部分路段甚至將升級至24條車道。
這條高速公路現在為6至10個車道，擴建後預計將使旅程時間縮短11分鐘。
然而，由於該計劃將導致12.7公頃的公園消失，因此遭到交通和規劃專家、Eastern Freeway兩側市政府以及反對黨的反對。
交通專家們警告說，耗資158億澳元的東北連線工程是應對人口增長的一種短視做法，只會增加墨爾本人對汽車的依賴。
莫納什大學交通研究學教授庫裡（Graham Currie）對《時代報》表示：「這說不通。我們將達到倫敦的城市規模，而倫敦沒有新建高速公路。」
東北連線工程將在墨爾本建一條環城高速，預計到2036年時日均通車量達13.5萬輛。
政府預計東北連線將從多個主幹道上轉移約3萬輛車，但官方報告承認，這也會增加整個道路網絡上的汽車數量，特別是城市北部的道路。
政府想要拓寬Eastern Freeway，是因為額外的10萬輛車將會從東北連線駛入這條高速公路。
在Tram Rd和Middleborough Rd之間的路段會從目前的6條車道擴寬到至少13條車道。加上匝道（ramp），該路段會有20個車道。為了騰出空間，當地的數個公園都將成為犧牲品。
Manningham和Boroondara市政府以及澳洲規劃研究所（Planning Institute of Australia）都對此提出反對，並表示任何喪失的公共空間都需要在其它地方補回來。
研究所維州主席莫里（Laura Murray）說，拓寬Eastern Freeway意味著再一次圍繞著汽車、而不是公共交通工具規劃墨爾本。
因為沒有鐵路，墨爾本的東北部特別依賴汽車。政府的規劃文件顯示，東北連線將使近6000人摒棄火車，使用汽車或巴士。
責任編輯：李欣然
