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【大纪元11月2日讯】两岸直航随着中共近日的不断放话而持续加温，政府已允诺十一月底提出直航的技术性评估报告并且启动两岸协商。陆委会高层官员重申，两岸直航的需求可说南辕北辙，还必须经过协商，台湾要的是直航带来的经济效益，大陆则偏向政治面，主要想藉直航在政治上匡住台湾。
据中央社11月2日报导，两岸直航的议题最近备受讨论，政府已允诺十一月底提出直航的技术性评估报告并且启动两岸协商。不过，行政院大陆委员会高层官员表示，两岸目前对直航可说各有各的需求，台湾要的是比照一般直航带来的经济效益，大陆方面的需求则偏向政治面，主要是想借此匡住台湾。
两岸直航议题随着中共当局近日的不断放话而持续加温，中共国务院副总理钱其琛首先抛出“两岸航线”的话题，随后国台办发言人李维一又公开表示“两岸三通属经济议题，可不涉‘一中’原则”。
面对中共当局的动作频频，加上台湾内部此起彼落催促直航的声音，主管机关陆委会目前正快马加鞭进行直航的技术评估，以及开放直航可能带来的经济冲击影响评估。
在执行直航各个层面的评估之余，陆委会高层官员重申，两岸要直航，还是必须经过协商，以目前情况来说，双方对直航都有需求，因此陆委会计划在十一月底直航评估报告出炉以及两岸条例条正案完成审查后，启动两岸协商。
不过，官员指出，两岸对直航的需求可说南辕北辙，台湾方面要的是直航带来的经济效益，大陆方面的需求则偏向政治面，主要还是想藉直航议题在政治上匡住台湾。
例如，这位官员分析，中共当局虽然表示“三通可不涉一中”，但又强调不能以“国与国航线”视之，如果不是“国与国航线”，难道是一国内航线？而且国台办官员日前在记者会中不愿进一步证实钱其琛是否有讲过所谓的“两岸航线”这番话，因此目前为止，大陆方面在直航问题仍未放弃“一中”原则，只是换了包装纸，包装纸上“一中”的鲜红色彩，少了一个色度而已。
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