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延误最高赔偿1千元 航空公司不想赔

一般情况下,航班延误数小时,航空公司须赔偿乘客。(Shutterstock)

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【大纪元2020年02月09日】(大纪元记者季薇多伦多报导)尽管自去年12月15日起,加拿大运输局(CTA)宣布,就可控、与安全无关的航班延误或取消,航空公司必须向乘客支付赔偿,最高1,000元。不过,依据此条款申请赔偿的航空旅客发现,获得赔偿并非易事。

去年圣诞节,克里斯汀.拉德克(Kristin Radtke)和未婚夫从埃德蒙顿飞蒙特利尔,航班延误6小时,未婚夫从加航拿到了700元的赔偿, 但仅比未婚夫晚两个星期申请赔偿的拉德克,却被加航以与安全相关的“技术故障”为由拒赔。

“我很不解。”拉德克对CBC说:“我们是同一航班的两名乘客。”

基于到达最终目的地的延误时间,CTA规定赔偿如下:

大型航空公司 小型航空公司
延误时间 赔偿(加元) 赔偿(加元)
3-6 小时 400 125
6-9小时 700 250
9+ 小时 1,000 500

在新规定生效之前,一些业内专家就表示,担心航空公司可能会搪塞航班延误的原因,以避免支付赔偿。

拉德克认为,她应该得到赔偿,这不仅是因为未婚夫已获得了赔偿,还因为当日的航班被取消、他们不得不重新预订时,加航发出的短信解释说是因为“机组人员限制”。

1月22日,拉德克投诉至加航,多次打电话和发邮件,目前仍在等回复。

梅利莎.尼克森(Melissa Nickerson)与丈夫于去年12月30日搭乘加航,从芝加哥飞卡尔加里,航班被取消并重新预订,延误了13个多小时。夫妇俩获得了加航发的餐券,加航发出的短信也解释说是因为“机组人员限制”。

但当他们申请赔偿时,也被加航以与安全相关的“技术故障”理由拒绝。

珍妮弗.詹森(Jennifer Janssen)干脆把加航告上了小额赔偿法庭。今年1月1日她从纽省的甘德市(Gander)飞多伦多,航班延误了9个多小时。加航以与安全有关的“行程安排问题”拒绝了她的索赔。

保罗.沃克(Paul Walker)因1月16日从温尼伯飞埃德蒙顿的航班延误了3个小时,向西捷航空索赔400元,但被西捷以不可控的机组人员晚点为由拒绝。

沃克投诉至CTA,该机构回应,被投诉航空公司要作出详细的解释。如果发现有谁曲解原因,会严肃对待。◇

责任编辑:文芳

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