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特斯拉市值飙涨 有什么不合理之处?

特斯拉、丰田与通用汽车的市值比较图。(周威宇提供)

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【大纪元2020年07月27日讯】文:周威宇Rex Chou・多元投资顾问负责人
周三(7月22日)盘后特斯拉公司(Tesla)公布优于预期的第二季财报,首次交出连续四季获利的成绩单,也暗示着特斯拉已符合纳入S&P 500指数的资格。盘后股价大涨6%,但隔日周四股价不仅未能再创新高,反而收跌近5%,股价波动相当剧烈。特斯拉股价今年以来已大涨260%,市值在6月正式超过丰田汽车,成为全球汽车业的龙头。

特斯拉丰田通用汽车的市值比较图。(周威宇提供)

特斯拉执行长马司克在今年3月10宣布,特斯拉生产的第一百万量电动车诞生。当时特斯拉的市值是1,190亿美元,表示从过去到现在每一台特斯拉生产出来的电动车平均享有119,000美元的特斯拉股票市值。

而到了7月21日,特斯拉的市值已经高达2,900亿美元,在4个多月的时间里,特斯拉的市值增加高达1,710亿美元。这当然是反应特斯拉开始持续获利,与市占率不断提升的未来性。但是,且不管售出一台特斯拉电动车的毛利率有多高,这增加的市值除以特斯拉未来一年的汽车生产量,已远远超过每台特斯拉汽车本身的售价。

附图比较特斯拉的市值与一年生产约一千万台车而市值1,746亿美元的丰田汽车与市值仅390亿的通用汽车,大家或许可以感觉出不甚合理之处。

本文不是要预测特斯拉的股价,只是提醒投资人在追逐高成长股票时,仍应注意股价相对基本面的合理性。◇

(内容仅供参考,不作为获利的保证。读者不应纯以此作为投资判断的依据,投资须自负风险。)
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本文刊载于旧金山7月25日理财版

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责任编辑:李欧

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