【大纪元2021年01月25日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）德国经济部长日前致函台湾政府，希望增加晶片供给量，并特别点名台积电，台经院学者分析，这显示台积电已是兵家必争之地，而这更得归功于台积电在车用晶片制程的多元布局。他们也建议，台湾政府可以思考以“晶片换疫苗”，通过提供晶片等方式作为筹码，争取疫苗优先的调配权。
综合外国媒体报导，德国经济部长阿特麦尔（Peter Altmaier）致函给台湾经济部长王美花及行政院副院长沈荣津，指出当前晶片短缺的状况，已经危及德国汽车产业与全球经济的复苏，并希望台湾可以提供协助，并点名台积电，希望把相关讯息传达给该晶圆代工大厂。
另外，日本共同社报导，日本政府鉴于世界半导体供给不足，已向台湾政府请托协助增产半导体。
此些消息突显出，台湾半导体的产能调配受到国际重视。对于台湾半导体的景气预测，台湾经济研究院研究员刘佩真表示，今年晶圆代工呈现淡季不淡的氛围，特别是台积电在日前法说会透露，上修全年资本支出到250亿~280亿美金，这反映台积电今年接单满载的状况。她认为，“这可推估，半导体的缺货与涨价效应仍是延续的。”
她说，由于疫情，半导体厂在去年扩厂的状况并不明显，而也因为疫情的延伸出的科技商机，使得上半年的PC需求强劲，加上5G等高效能运算，与物联网推动消费电子需求，这些因素都使得半导体供不应求。
刘佩真指出，相较于PC等科技产品，车用电子需求端在去年复苏的比较慢，在去年第三季时，全球车厂才缓步复工，而台积电在第二季即告知车用电子厂，若再不下单，排程将落后行动通讯与高效能运算之后，这也是导致目前车用电子半导体缺货的情形。
刘佩真表示，在全球车用半导体代工制程里，台积电的制程具有高度的多元性与完整性，从0.13微米到14奈米都有，这为台积电在车用电子生态系创造领先地位，成为兵家必争之地，也是各国求助台积电优先供货的原因。
她强调，车用电子应用端的制程集中在8英寸厂，相关应用占比达到32%，预计这波车用半导体短缺会带动8英寸晶圆报价的第二次调涨，后续会反映到上游电子零组件与下游的车用封测等领域的价格调涨，而这也将反映到终端应用市场，不排除PC与车用的价格会反映成本上扬的状况。
景气预测中心主任孙明德说，全球经济的复苏状况，与疫苗的施打进度与效力是有关系的，台湾政府应优先思考，可通过优先供给晶片，向其他国家争取优先取得疫苗。
车用晶片大缺货 突显欧洲产业问题
这波车用晶片荒恐重击德国的经济，对此，《明镜周刊》（Der Spiegel）引述资产管理公司桑福德伯恩斯坦（Sanford C. Bernstein）的预测，指出由于晶片供应短缺，今年上半年全球汽车工业将减产450万辆。
而全球汽车工业重镇的德国受到重创，据估计，汽车零件大厂大陆集团（Continental ）预估晶片缺货的情况在6至9个月后才会改善，而福斯（Volkswagen）等车厂被迫减产。
《明镜周刊》分析，晶片荒首先突显汽车制造业过度依赖零件供应商的老问题。零件供应商担心库存过多造成损失，宁愿少下单，但半导体厂调整生产线至少需要3到4个月的时间，产量不可能很快追上。
报导指出，美国前总统川普限制中国华为取得晶片，可知晶片早成为战略性产品。未来晶片可能继续被当作武器，欧洲为避免被连累，需要自己的半导体产业链，对此，欧盟执委会和德国政府都有相关的计划。
不过，据麦肯锡顾问公司（McKinsey）报告，欧洲还需要10年的时间，才可能制造出足以与亚洲和美国领先者匹配的晶片。◇
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