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台铁玉里到富里站 目标明年1/18通车

受台东强震影响,花东线铁路目前花莲玉里至富里间仍中断,仍需转乘台铁提供的客运接驳。(民众提供/中央社)

【大纪元2022年10月06日讯】(大纪元记者林紫馨台湾台北报导)立法院交通委员会6日邀请交通部长就“918震灾灾损情况、重建规划、补助方式及观光产业振兴”进行专题报告并备质询。目前台铁玉里至富里区间仍尚未通车,交通部长王国材6日表示,原本预计需要6个月的抢修时间,经过讨论后,预计会在明年1月18日通车。

交通部指出,目前花莲至玉里区间、富里至台东间已复驶,玉里至富里间仍采公路接驳。在新秀姑峦溪桥及乐乐溪桥的修复方面,未来将分两阶段通车,第一阶段工期约110天,朝1月18日慢速通行通车为目标;第二阶段依“铁路桥梁耐震设计规范”进行安全评估及补强,复建经费约2.6亿。

王国材接受媒体联访时表示,花东铁路经过台铁的抢修后,剩玉里到富里的18.8公里要使用公路接驳,经过讨论后,利用5组人马同时施工以缩短时程,盼花东铁路在明年过年前、预计1月18日可以通车。

而国庆连假将至,王国材指出,在尚未通车的部分,玉里到富里仍持续以公路接驳,基本上以无缝接轨为主以外,在台北-台东的飞机也增开班次,或是换大机型,盼不管是在国庆连假,或未来尚未通车的时间中,能让花东民众不会感到不方便。

此外,台铁预计在2024年挂牌,目前正在进行子法的协商。王国材表示,16个子法经过讨论后,现在已浓缩成15个,其中有5个子法在行政院内部已讨论并通过,并准备把已通过的子法与工会讨论。工会前一阵子有些误会,他们认为讨论完的子法要直接送行政院,事实上,讨论完的子法是要跟工会讨论的,日前也请交通部次长胡湘麟与工会沟通,他们现在应该了解了。

基隆捷运预计明年第四季动工

至于各界关注基隆捷运动工期程,王国材指出,环境影响报告书已送到环保署,规划都已经做好,现在在确认谁来施工、谁来营运,若这部分确定完,综合规划也就完成,会把环评与综合规划一起送行政院核定,设计规划并同步进行中,预计将在明年第四季动工。

根据交通部铁道局规划,基隆捷运第一阶段从南港到八堵共16.06公里,设置13站,运量从每小时5千人提高到1.5万人,总经费425亿元,由中央负担七成七,预计2032年完工通车。

责任编辑:吕美琪