加州批准到2045年实现碳中和的路线图

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【大纪元2022年12月17日讯】(大纪元记者殷瑞娜编译报导)周四(12月15日), 加州空气监管机构一致表决通过了一项计划,通过改变能源、交通和农业部门的做法,来大幅减少对化石燃料的依赖。

该计划旨在到2045年实现所谓的碳中和,这意味着,该州从大气中清除的碳排放量,将与它的排放量一样多。它的部分目标,是通过在该时间框架内,减少86%的化石燃料需求,来做到这一点。

加州以前曾设定过这一碳中和目标,今年早些时候,纽森(Gavin Newsom)签署了立法,使其成为一个要求。

在加州空气资源委员会(CARB)批准该计划的过程中,并非没有受到批评。捕获大量的碳并将其储存在地下,是该提案中最有争议的内容之一。批评者说,这给该州最大的排放者,提供了理由,使他们在减缓气候变化方面做得不够。

在持续了几个小时的会议上,活动家、居民和专家利用他们最后的机会,在委员会投票前,对该计划进行了评估。

许多人说,最新版本的计划虽然并不完美,但与先前的草案相比,是一个进步,使该州承诺采取更多措施,来遏制地球变暖的排放。

该计划没有承诺该州采取任何特定行动,但为加州如何实现其目标,制定了广泛的路线图。以下是其中的几点:

可再生动力

该计划的实施取决于该州摆脱化石燃料,并更多地依靠可再生资源获取能源的能力。该计划要求该州,在2045年前,将液体石油燃料的需求减少94%,并在同一时间段内,将太阳能和风能发电量提高四倍。

另一个目标将意味着新的住宅和商业建筑,将在下一个十年前,由电力设备提供动力。

在呼吁大幅降低对石油和天然气的依赖的同时,政府官员继续努力解决,如何在破纪录的热浪推动加州人打开空调时,避免停电。

西部各州石油协会(Western States Petroleum Association)对该计划的时间表提出了异议。

“加州空气资源委员会最新的范围规划草案(Scoping Plan ),已经承认了几十项研究已经证实的事实:完全淘汰石油和天然气是不现实的,”该组织的主席Catherine Reheis-Boyd在一份声明中说,“一个不现实的计划,根本不是一个真正的计划。”

在今年早些时候公众提出意见后,该计划经历了修改。

加州空气资源委员会主席Liane Randolph伦道夫说:“最终,实现碳中和,需要我们部署所有可用的工具,以减少排放和储存碳。”

交通运输

官员们希望摆脱以天然气为动力的汽车和卡车,减少温室气体排放,同时限制这些车辆释放的化学品,对公众健康的影响。

在7月给空气资源委员会的信中,纽森要求该机构批准积极削减飞机的排放。

该计划的目标包括:到2045年,20%的航空燃料需求来自电动或氢气来源,并确保到2040年,所有销售的中型车辆都是零排放的。委员会已经通过了一项政策,从2035年开始,禁止在该州销售仅由汽油驱动的新汽车。

碳捕捉

该计划将碳捕捉作为一种“必要的工具”,在该州与其它战略一起实施,以缓解气候变化。它要求该州在2045年前,捕获1亿公吨的二氧化碳当量,并将其储存在地下。

农业

其中一个目标是到2045年,实现农业部门甲烷排放量减少66%。牛是释放甲烷的一个重要来源,而甲烷是一种强效的地球变暖气体。

该计划的实施也将意味着,农业部门减少对化石燃料作为能源的依赖。◇

责任编辑:宋佳怡

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