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士嘉堡人希望地铁开通前 用公交专用道取代弃用轻轨

图为多伦多士嘉堡轻轨Kennedy站,目前正在修地铁。(Shutterstock)
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【大纪元2022年02月06日】(大纪元记者楚方明多伦多报导)随着士嘉堡轻轨(RT)永久关闭日期越来越近,一个公交乘客组织的最新报告称,绝大多数接受调查的居民希望,在明年轻轨停止运行时,将这条线路转变为公交专用车道。

多伦多公车局(TTC)地铁2号线的三站士嘉堡地铁延伸线将长期替代现有轻轨,但由于该项目预计要到2030年才能完工,从Kennedy车站到Scarborough Town Centre的公共巴士至少要运行7年。

虽然专用公交线的想法已出现,但替换的服务究竟会是什么样,目前仍未确定。

据CBC报导,该乘客组织TTCriders的发言人希拉.皮兹-艾伦(Shelagh Pizey-Allen)说:“官方唯一的计划是让穿梭巴士在混合交通中运行7年,这完全不可接受。”

TTCRiders去年夏天调查了295个居民,其中91.5%的受访者表示,他们希望将废弃的RT轻路线改造为包括自行车道和公共绿地在内的公交专用车道。

报告称,专用公交车道将减少旅行时间,并可以保留在适当的位置,以补充地铁延伸线的服务,因为地铁的站点更少。

士嘉堡高架线

在其建议列表中,TTCriders还呼吁整个轻轨走廊保持服务于公众,不拆除高架部分。该组织希望将Ellesmere站东部的部分区域改造成其它用途,包括建一个类似于曼哈顿的高架公园。

TTC预计将在4月举行的会议上收到关于公交服务计划的最终报告。

TTC发言人斯图尔特.格林(Stuart Green)表示,TTC也一直在就现有轻轨服务的替代方案进行公众咨询。他说,他们听到的故事与TTCriders调查的结果相似。根据格林的说法,运行公共巴士是“首选”选项。

根据一项可行性研究,将轻轨停用并开通公交线路可能要等到2025年,格林表示,在那之前,将不得不运行穿梭巴士。

据格林说,TTCriders提出的将自行车道纳入优先通行的建议可能行不通。他说:“事实是,那条道路不够宽,无法容纳自行车和公交车。”

乘客不知道要停用轻轨

轻轨服务预计将于明年秋季结束。但根据TTCriders的报告,63.3%的受访者并不知道他们将在接下来的7年里乘坐公交巴士。

根据格林的说法,TTC已经通过协商让居民意识到轻轨将关闭,一旦今年晚些时候公布改为公交巴士服务的决定,公众将获得更多信息,“只是说要停用轻轨没有意义,我们需要说,轻轨要停用了,接下来这样做。”格林说,“所以,这些工作将在4月份提交给我们的董事会后完成。”◇

责任编辑:文芳

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