【大纪元2022年03月16日】（大纪元记者李平多伦多报导）加拿大本田周三（3月16日）证实，未来6年将斥资13.8亿元，用于升级安省Alliston车间用以生产2023 CR-V和CR-V Hybrid电油混动车，其中数亿元来自联邦和省府拨款。
据加通社报导，安省Alliston车间将成为2023 CR-V Hybrid越野电油混动车主要生产车间，联邦和省府对该车间分别拨款1亿3,160万元，总计拨款是2.63亿元。政府消息人士也证实了这笔投资。
加上此次投资，本田自1986年以来在加国投资将累计60多亿元。
本田此次宣布加大电动车生产投资，正好碰上俄乌战争及西方制裁俄国石油和能源产品导致西方国家油价飙升当口。本田曾承诺2040年全部生产电动车，此次宣布生产电油混动车是朝向这一目标再迈一步。
本田宣布，安省车间汽车年产能是40多万辆，发动机年产能19万台，其中包括针对加拿大和北美市场及出口市场的本田Civic和CR-V车型，在加拿大年售10万辆。
政府和汽车厂家大力推电动车
除本田外，过去2年已有其它多家汽车厂家承诺有了联邦和省府投资会加快电动车生产。通用和韩国Posco Chemical最近宣布合资4亿美元在魁省新建电动车电瓶材料生产车间，通用还宣布斥资1亿在安省Ingersoll车间生产BrightDrop EV600电动面包车。
福特承诺斥资18亿元升级安省Oakville车间以生产电动车，菲亚特克莱斯勒打算斥资15亿元在温莎车间生产插入式电油混动车和电动车，2025年至少推出新车型。
在电动车补助上，渥京和省府也是投入巨大。目前省府取消了电动车返现补助，但渥京仍提供高达5,000元或2,500元的买车折扣优惠，这笔钱卖家可随后申请政府报销。
加拿大统计局数据显示，去年头9个月全国新增登记注册电动车和电油混动车逾6.5万多辆，远远高出2020年全年5万4,353辆和2019年5万6,165辆。数量看似巨大，电动车和电油混动车仍只占新车登记数量的5%，但和2020年及2019年的3%比，增幅仍不小。
自由党政府去年大选前就一直承诺会加快实现把轻型车全部电动化目标，希望2035年前实现所有新车和轻型卡车零碳排目标，提前5年实现目标。自由党政府还承诺，2050年前国家经济要么实现零碳排，要么减少导致气候变化的污染排放。◇
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