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五一台铁9成列车不开 交通部规划类火车接驳

交通部长王国材表示,因应五一台铁列车不开,会用高铁、国道客运及市区公车替代,没有的区域将开“类火车”,把游览车当作火车,在每个火车站接驳。图为自强号列车21日午后驶入台北车站。(中央社)

【大纪元2022年04月21日讯】(大纪元记者林紫馨、李怡欣台湾台北报导)台湾铁路工会因不满公司化条例未协商就送审,因此发起五一不加班活动,当天至少有九成司机员不会上班,交通部长王国材表示,因应五一台铁列车不开,会用高铁、国道客运及市区公车替代,没有的区域将开“类火车”,把游览车当作火车,在每个火车站接驳。

立法院交通委员会21日审查“国营台湾铁路股份有限公司设置条例”草案,立委关切台铁员工五一不加班、台铁列车停驶后交通部的应变措施。

王国材表示,目前因应台铁列车不开,会有高铁、国道客运、公路客运、市区公车等加班车替代,目前高铁运能够,而在没有高铁及国道客运的地方会开“类火车”,也就是游览车或公路客运在每个火车站接驳并照火车路线来走。

立委洪孟楷表示,所以会有多少游览车,届时全都开到台9线上,岂不是更塞车?立委傅崐萁指出,交通部说要用客运、游览车接驳,但这些运具都是行驶在公路上,而东部就是开在台9线上,连假车流量大,等于要让民众塞在路上。

对此,王国材表示,保证让旅客有车可以搭,至于是否会造成塞车,他表示,交通疏导是另一个课题,会来规划,五一当天详细的疏运计划将于22日说明。

若造成交通不便 政院表示歉意

行政院发言人罗秉成21日表示,交通部将尽最大努力持续沟通,若5月1日不加班成真,因此造成国人交通不便,行政院表示歉意。

罗秉成强调,行政院对台铁公司化条例推动态度坚定、节奏坚决,改革不会回头也不会撤回草案。现在台铁工会与部分员工还有相关意见,都可沟通讨论,相信在民众期待下应可圆满解决。改革攸关利益关系人权益,大家对改革有不同意见,但组织僵化,改革有时不痛就不成改革,成本代价必然存在,重点是衡量全体国人利益,让民众搭台铁有安全回家的路,是共同目标。

责任编辑:吕美琪