【大纪元2022年03月28日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台铁推动公司化，“国营台湾铁路股份有限公司设置条例”草案日前经行政院会通过，已于立法院完成一读。然而，台铁企业工会不满未获劳资共识送立法院，并提出工会版本要求纳入审议。对此，交通部长王国材28日表示，工会提出的公司化条例版本中，有5条可以纳入，包含将安全纳入公司化条例中，资产部分若工会坚持，资产就给台铁。
台铁企业工会因不满现行公司化条例草案，提出工会版本要求纳入审议，除上周号召千人上街至立院抗议，并扬言五一劳动节依法休假以示抗议。对此，王国材表示，这周台铁会再找工会沟通，并希望“国营台湾铁路股份有限公司设置条例”草案下周就能送立法院审议。
王国材表示，部内也有讨论工会版的公司化草案哪些可以接受，会持续与工会沟通。王国材认为，工会提出的版本其实差异不大，很多都是在定义的部分有些不确定，因此如果意思一样的条文，就都可以修改，像是工会提出没有写到安全，那就在公司设置的最高守则中纳入，预估总共12条文中，有5条可以做修改。
王国材说，针对草案交通部有退一步，也希望工会在讨论过程中，不要坚持政府一定要百分之百采纳，盼工会也能考量政府预算。在债偿基金上，希望要有东西可以进去，否则就不算是债偿基金，这部分希望工会也可以体谅，有3块土地才能确保基金有债偿能力，若政府有余力就帮忙多还一点，但都依靠政府公务预算来还债，财务调度上会有些困难。
王国材表示，有些牵涉到原则的就要再讨论，像是资产全留也不好，会有太多折旧费用，都留下营运部分会不好看，但如果工会坚持那就都留给他们。会后王国材补充，台铁资产在桥梁隧道等部分，若工会坚持可以给，但这样未来成立的台铁公司每年会多新台币20亿元的支出，而偿债基金的3块土地部分则是一定要放在偿债基金里，才能确保基金有偿债能力。◇
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