台铁工会吁改善低薪 交长：支持基层调薪

【大纪元2022年07月13日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台湾铁路工会6月曾发函要求台铁全面加薪50%，日前并再度呼吁台铁应尽速改善低薪现况，若资方无善意回应，工会将启动中秋节不加班活动。对此，交通部长王国材13日表示，台铁一年收入约240亿元，人事费用约为160亿元，若全面加薪50%，人事成本为240亿元，等于收入的每一分钱都花在薪资，“这一定不可能”，但针对低薪的基层人员调整薪水，王国材则表示愿意支持。

王国材说明，一般在公司，薪资费用都要占总成本的50%以下，才有办法转亏为盈，他愿意针对较基层、低薪部分进行调薪，比如说营运人员、基层主管加给很低等，这部分可以考虑；但如果是整体调薪50%的要求，会让台铁公司一开张的时候就亏损累累，甚至比现在更严重，那这就不是公司化的精神。

王国材表示，如果台铁要有比较大的调薪，应该是在公司化以后、有赚钱，到时再来谈，但现在就是针对低薪的基层人员、主管加给进行调整，王国材说，“这部分我愿意来支持。”

至于台铁委外进行合理化票价调整方案研究案，期中报告日前已出炉，根据物价、合理报酬率和政府补贴金额等不同前提下，票价试算最高可超过涨1倍，外界关注台铁票价是否会在公司化前就调整。

对此，王国材表示，台铁的票价已有27年没有调整，因为当时在讨论过程中，思考到台铁是有公共运输的任务，但是公司化后应该就回归到服务，然后再回归到票价，因此王国材认为，最好的实施点应该是等这段时间先把安全、服务努力做好，在2024年1月公司化的时候，再来进行调整。

王国材指出，目前台铁改革一直都在进行中，例如购入新车、汰换旧车，这样故障率就会比较低，至于安全更是集中所有力量在做，包括国家铁路安全计划、安全管理系统等都在建置。他也给台铁一个任务，就是台铁的安全、服务都要达到一定的水准，这样到后年公司化时，台铁就能用一个崭新的面目来面对所有旅客。

责任编辑：吕美琪