【大纪元2022年04月29日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台铁公司化议题争议不断，一名自称是台铁员工的网友27日在社群媒体Dcard提出质疑，包括公司化就能将土地贩卖或出租给财团、质疑设19位董事有虚设董事、酬庸肥猫之嫌，以及公司化草案里几乎没有针对安全做规范。网友对台铁公司化的关键三问，台铁29日逐一澄清。
台铁表示，台铁改革以安全为首要工作，也是台铁工会对转型改革的共同愿景。4月21日立法院交通委员会审查“国营台湾铁路股份有限公司设置条例”草案，立法委员针对安全议题已纳入并修正多项提案，包括第二条增加第二项“台铁公司对于营运安全具关联之核心业务应确实依相关法令规定执行”；第六条明定董事会职权增加“营运安全计划之审议”；第八条明定台铁公司应提报“营运安全计划”予交通部核定，确保营运安全。
另外，条例草案原条文董事会人数为“11人至15人”，为增加董事会决策过程专业能量，经立法委员提案将董事会人数修正、增加为“15人至19人”，增加席次之人选应为铁道、运输、产业管理、法律或财经等专业的专家或学者，以利台铁提升营运安全，绝非虚设董事、酬庸肥猫。
此外，条例草案第六条、第八条及第九条明定台铁公司由政府独资经营，土地及房屋处分须经董事会审议并报请交通部核定，且未来遵循公司设置条例及铁路法等相关规范，资产开发将同时考量公益性。在相关法令规范下，台铁公司不会将台铁土地卖予财团。至于车站、轨道路线等资产可采租用或作价投资等方式取得，于条例草案第九条已赋予相当弹性，得依最有利于公司经营的模式办理。
台铁表示，台铁公司为永续经营，参采国内、外轨道公司的成功经验，活化资产以增加收入，并请交通部及行政院支持纳入条例草案，未来将以国营公司新面貌提供社会大众更好的公共运输服务。◇
责任编辑：郑桦
