去年加国近半航班延误 责任在航空公司

【大纪元2023年10月10日讯】（大纪元记者季薇多伦多报导）根据加拿大运输部最新数据，2022年近半航班延误，责任在航空公司。

加交通部称，2022年发生的近19.9万次航班延误中，87,500多次（即44%）在航空公司控制范围之内，而不是安全问题所致。

根据自2019年起生效的《航空旅客保护条例》（Air Passenger Protection Regulations），就控制范围内的航班延误或取消，航空公司必须对乘客进行赔偿。 然而，随着旅行恢复到疫情前水平，乘客指责航空公司逃避相关规则并拒绝提供应有的赔偿。 加拿大运输局（CTA）收到的乘客投诉，目前已积压了5.7万多份。

加拿大政府正在修改的《航空旅客保护条例》，预计要到2024年才会全面实施，将要求航空公司自动补偿乘客，除非航空公司能够证明是“特殊情况”导致了航班中断。

CTA提议，“特殊情况”包括天气问题、机场运营问题和飞机“隐含的制造缺陷”，“正常航空公司营运”范围内的技术问题不在此列。

加拿大消费者权益倡导组织Option consommateurs的律师德贝尔菲耶（SylvieDe Bellefeuille）对CBC表示，拟议的修改与欧盟的规则类似，在欧洲通行的规则，加拿大也应该可以做到。

2022年数据显示，2.8万多次的航班延误是由安全问题造成的，还不到被视为航空公司造成的延误次数的1/3；空中交通管制和其它营运问题将造成的延误，近4.3万次。

但加拿大空域管制机构Nav Canada表示，在近4.3万次的延误中，只有“一小部分”可能是空中交通管制问题，因为该类别还包括许多其它因素，例如机场运营。该机构发言人表示，他们正在培训数百名员工，解决人手不足问题。

对于航空公司提议业界共同分担责任，德贝尔菲耶表示，对此持开放态度，但“对于乘客而言，他们的合约是与航空公司签订的，因此乘客不应承担找出谁负责”。

“如果人们在商店买东西遇到了问题，可能是货运公司的错、也可能是制造工厂的错——我认为这对顾客来说并不重要，人们就是找那家零售商，要其负责。”非营利加拿大汽车协会旅行社发言人杰克（Ian Jack）说。

责任编辑：岳怡