【大纪元2023年12月12日讯】（大纪元记者夏雨综合报导）白宫周一（12月11日）表示，由美国政府75亿美元计划资助的第一个电动车充电站，已在俄亥俄州开始运营，政府正在加大充电站普及力度，以解决电动车潜在买家的一个主要担忧。
在主要高速公路上拥有方便、可靠的快速充电站，对于考虑购买电动车的人来说是一个重要信心增强器。
白宫的目标是将全美充电桩网路扩大到50万个，其中包括位于全国最繁忙高速公路和州际公路上的高速充电桩，每个充电桩相距不超过80公里（50英里）。
2021年《基础设施法案》包括拨款50亿美元建立“国家电动车基础设施”（National Electric Vehicle Infrastructure，NEVI）计划，由联邦公路管理局管理，目的是向所有50个州提供资金，在指定为“替代燃料走廊”的联邦高速公路附近部署快速充电桩。一旦高速公路充电网路建成，各州就可以使用剩余资金在其它地方部署充电桩。
第一个由NEVI资助的充电站于12月8日启用，位于哥伦布西郊70号州际公路沿线的Pilot Travel Center。它包括头顶顶篷下的四个EVgo快速充电器，以及卫生间、Wi-Fi、食物、饮料和其它便利设施。
能源部长詹妮弗‧格兰霍姆（Jennifer Granholm）表示，首个站点的开通，是“创建便捷、负担得起且可靠电气化交通系统”的重要一步。
这是俄亥俄州计划于2024年底开放的二十多个高速公路充电站中的第一个。该州将在五年内获得1.4亿美元的NEVI资金，并已计划第二轮增建25个充电站。
白宫称，截至12月，美国拥有超过16.5万个公共充电端口，自拜登政府上台以来，公共快速充电端口数量增加了70%以上。
拜登在2021年设定一个目标，在汽车制造商的支持下，寻求2030年50%的新车是电动车或插电式混合动力车。
白宫表示，佛蒙特州、宾州和缅因州也已破土动工兴建新充电站。
白宫表示，所有50个州都制定了建设电动车基础设施的计划，“许多州已开始发布建议或授予安装合约”，费用由联邦计划资助。
根据拜登政府新成立的能源和交通联合办公室的说法，到目前为止，已有26个州努力花掉应得的资金份额，该办公室是为促进电动车转型而设立的。其中，17个州正在招标，另外7个州已批准了价值1.015亿美元的新充电站的“有条件拨款”。
国会共和党批评政府说，2021年《基础设施法案》通过两年多后，没有一个充电站上线。
各州选择的一些充电站建设地点需要新的变压器或开关才能安装和对充电设备通电。当地施工许可证可能需要6至12个月的等待时间。产业专家表示，一旦选址，充电站的安装可能需要长达18个月的时间。
美国法律中的“建设美国，买美国货”条款要求充电设备制造商将生产线从亚洲转移到美国。
上周，共和党人领导的众议院投票禁止拜登政府推动严格汽车排放法规，该法规将导致2032年67%的新车为电动车，此举遭到白宫否决的威胁。
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