【大纪元2023年12月15日讯】（大纪元专题部记者宁芯采访报导）12月14日晚，下大雪的北京发生了一起地铁昌平线列车车厢脱钩事故。当事人透露当时车上有二千多人，只剩下害怕的回忆，当时都没有时间概念，司机都不清楚发生了什么事情。
大陆官方媒体的最新报导称，12月14日晚18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。14日23时许，人员转运完毕，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至15日晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。
官方给出的事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。
大纪元记者12月15日联系了一位当时在脱钩列车车厢里的当事人徐艳（化名），她向记者讲述了她可怕的经历。
据徐艳介绍，应该是CP024号车脱钩，导致CP032号车追尾CP024，脱钩的车厢正好是她所在的0243号车厢。“应该是我们这一辆车脱钩，然后后面追尾。”
但是，有网民在社交媒体上披露，由CP032追尾CP024，导致CP024车散架子，车厢断裂。追尾是在先还是在后，不得而知。
她表示，当时列车突然停住了，她说她幸亏没有在车厢的连接处，所以只是摔倒了，人没事。“断裂的地方离我只有一手臂距离。”
她说：“车厢连接处直接断开，事后我和司机聊了一会，他都不清楚是怎么回事，有人都冲到驾驶室里面了。紧急停车所有人都站不住了。
“我当时吓坏了，现在不想回忆这事，已经发生了这种事情，就让它过去吧。当时车厢里什么样我都不清楚，只顾着害怕了。”
她表示，当时车上应该有2000多人，官方说的102人骨折应该差不多是这样，有人受伤。“我是被救援大巴送到了指定地点，然后我们打车回家，半夜12点半才到家，当时已经没有时间观念，感觉时间过得很快。”
事发后乘客都担心地铁铁轨有电，不敢下车走，很多人等救护车过来救援，也有的人下车自己走回家。徐艳说：“可以走动的就自己回家。”
她表示，目前官方没有说是否对他们有赔偿，只是让自行联系铁路部门会报销医药费。
她觉得自己很幸运，没有受伤，可谓经历了一场大难不死。
一位某互联网公司的员工在接受大陆媒体采访时称，当时自己在后面那节脱节的车厢上，事发时他坐在座位上，突然听到一声巨响，站立的人集体摔倒，车厢里满是人们的叫喊声。
大纪元记者还联系了大陆前媒体人赵兰健，他表示自己在北京的一位朋友当时在车厢内，那位朋友告诉他在车内打电话求援花了很长时间，感觉“叫天天不应，叫地地不灵”，120与地铁服务人员都无回应，现场一片混乱，因此后来乘客才迫不得已从地铁上下来，自己走出来。
赵兰健表示，当时他的朋友告诉他是列车断裂，“忽然听到一声巨响，列车断开了”。但是他的朋友不知道前面发生了什么情况。
赵兰健说他的朋友腿部受伤，朋友跟他说：“当时乘客都吓坏了，没有经历过这些事情。”
赵兰健在大陆时与一位合伙人一起开公司，这位合伙人是北京地铁出身。
合伙人曾告诉过赵兰健，中国地铁行业与建筑行业一样，管理混乱，行业里面的水比较深，比如采购材料、人工待遇等等各方面，还有贪污腐败的问题。赵兰健认为，出现今天这样的事故也不足为奇。
公开资料显示，北京地铁昌平线连接中国北京市海淀区西土城站至昌平区昌平西山口站，是北京地铁的一条地铁路线，连接北京城区及昌平区。已开通段全长43.2公里，共设18座驾站，2010年12月28日投入营运。昌平线采用大陆完全自主知识产权的号志系统。
北京地铁各线路设施的主要拥有者为北京市国资委下属国企北京市基础设施投资有限公司，而营运企业则有多家，包括北京市地铁营运有限公司、北京京港地铁有限公司、北京市轨道交通营运管理有限公司、北京公交有轨电车有限公司、北京京城地铁有限公司。
