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交通部放宽违停标准 中市民代吁劝导代替开罚

民进党中市党部27日召开记者会,批评交通部已多次发文给县市政府,针对车辆违停及骑楼停放可先实施劝导;但台中市没有具体作为。(黄玉燕/大纪元)
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【大纪元2023年12月27日讯】(大纪元记者黄玉燕台湾台中报导)选战倒数17天,民进党中市党部27日召开记者会,批评交通部已多次发文给县市政府,针对车辆违停及骑楼停放可先实施劝导;但台中市没有具体作为,仍持续严厉开单;质疑卢市府意图把罚金当作市府的小金库,放任基层开罚是要引发民众对中央的不满,是政治操作,呼吁市府尽快配合中央提出具体办法,并先以“劝导代替开罚”。

台中市长卢秀燕回应表示,目前全台22个县市警察及公务人员执行细节未进一步确定,不知道如何处理;她建议短期内,交通部召集22个县市大家统一步伐,不要让每一个县市自己的去规定,交通法令是全台一致,不要让民众及执法的警察困扰。

民进党中市党部主委李天生、党团总召何文海、市议员曾朝荣、张家铵、陈雅惠共同召开记者会,指交通部于11月9日、12月5日发公文,要求各县市政府,对于骑楼停放车辆可在安全原则下,因地制宜对于停放区域及时段期间施予劝导不举发;但市府至今并未公告免举发区域及时段,只要有人检举,就不断开罚。

主委李天生质疑,市长卢秀燕是不甘心罚单减少,影响小金库收人?还是因在选举,故意引发民怨,要把责任都推给中央。李天生说,他询问交通大队的说法,“因为上面没有指示,只能有检举就开单”。

党团总召何文海表示,卢秀燕把人民当提款机,今年编15亿余元,但罚款收入将达30亿元,明年编23亿元,虽遭党团删3亿元,还是相当多,且金额还转入市长小金库,不能专款专用改善道路将关设施;党团将订定自治条例,不容许市府这样乱花钱。

议员曾朝荣批,骑楼凌晨停车只要让出1.5公尺就可以停车,高雄在交通部函示后就已将主次道路划设清楚,为何台中不行?还要严厉执行开单。他说,如北屯平均17人只有一个停车格,在骑楼不能停的情况下,民众只能停在路边,造成车祸死伤人数大增。

议员陈雅惠表示,市府应找出空间让市民可以停车,而不是毫无作为,放任基层警方不断开单,卢市长应苦民所苦;议员张家铵质疑,市府不愿具体执行中央放宽措施,是因为“税收太香”?她呼吁市府尽快配合交通部,以“劝导代替开单”。

责任编辑:唐音

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