桃竹竹苗共推生活圈通勤月票 力争交通部核定

【大纪元2023年06月19日讯】（大纪元记者林倩玉台湾新竹报导）为鼓励民众多搭乘大众运输工具，行政院今年2月公布“公共运输月票补助方案”，目前已核定“北北基桃”等三大生活圈月票，“接下来第四个生活圈月票就是桃竹竹苗！”新竹市长高虹安说。今（19）日，高虹安与新竹县长杨文科、桃园副市长苏俊宾、苗栗副县长邓桂菊一同在新竹市政府宣示，将在6月21日交通部审查会议中争取核定，让桃竹竹苗民众享有更便利、更经济的公共运输服务。

高虹安表示，市府努力搜集民意和客运、交通运输业者合作，透过数据和计算分析将方案尽善尽美的提出，盼6月21日交通部审查可以顺利过关。今天4县市共同合作推出月票方案，是希望可以透过票价的诱因，让民众可以习惯和使用大众运输，进而减少私人运具的上路量，改善新竹县市的交通问题，同时也让桃园与苗栗通勤可以更加便捷，并为2050净零碳排尽下一份心力。

“桃竹竹苗100年前我们是一家，100年后的我们华丽转身成为科技重镇。”苏俊宾表示，4县市加起来的工业产值将近4.7兆，共同向中央呼吁，这里有最重要的产值、就业人口和跨区需求，因此提出的通勤月票版本，希望可以尽快得到交通部的支持，造福在地跨区需求，让越来越多人选择大众运输取代自驾，进而达到减碳的目标。

杨文科表示，记者会举办的市府大厅就是百年前新竹州厅办公室，也是当时桃竹竹苗的中心。根据统计，新竹县一年大概700万通勤人次，以最多人搭的新竹市到竹东镇之间，一个月大约花1,500元的交通费，照这次竹竹方案288元，即可省下一千多元，“一定要大力支持”。

邓桂菊表示，在中央提出月票政策后，县长钟东锦即于相关会议中指示配合桃竹竹共同研拟，当“北北基桃”、“中彰投苗”跟“南高屏”都已推动，桃竹竹苗月票政策一定要启动，希望中央尽快核定，落实低碳生活为地球尽一份心力。

交通处长倪茂荣表示，未来桃竹竹苗生活圈通勤、通学民众可在范围内搭乘台铁、公路客运、国道客运、市区公车、公共自行车及桃园机场捷运等，共推出4种月票方案，其中以“竹竹”最低每月只要288元，另外“竹竹苗699元”“桃竹竹799元”及“桃竹竹苗1,200元”，大幅减轻民众乘车负担。

交通处指出，桃竹竹苗4县市3月即凝聚共识争取行政院“公共运输月票补助方案”，5月12提送申请计划书，争取中央5亿元补助、地方负担0.6亿元；交通部订在6月21日召开审查会议，4县市将出席争取，期方案尽早核定与上路。

责任编辑：郑桦