阿德莱德高勒铁路线实现全线电气化

【大纪元2023年08月16日讯】（大纪元记者方君华澳洲阿德莱德编译报导）随着阿德莱德中央商务区至北部高勒镇（Gawler）之间客运铁路全线电气化的完成，南澳实现了向零碳排放公共交通系统过渡计划的一个重要里程碑。

南澳州政府宣布，随着第10列新列车投入运营，42公里长的高勒铁路线将从本周开始采用全电动列车。

该列车是州政府耗资1.75亿澳元购买的12列新型三节动车组（EMU）中的第10列。最后2列动车组预计将于2023年底加入到阿德莱德电动列车车队中。

南澳交通厅长库赞托尼斯（Tom Koutsantonis）表示，这套最新的三节动车组的测试和调试现已完成，意味着该列车可在未来几天内投入使用，为高勒线提供全电动服务的能力。他说：“我们正在开启高勒线的新时代，为乘客提供足够的容量，让他们在每次服务中享受电动列车。”

一旦最后两列动车组投入使用，阿德莱德公交系统将拥有一支由34列电动列车组成的车队，以维持高勒、西福德（Seaford）和弗林德斯（Flinders）铁路线上的全电动服务。首列动车组列车是在2022年4月投入运营的。

高勒线的电气化项目于2008年首次宣布，作为当时南澳州政府和联邦政府之间的联合资助项目，但很快随后几届政府撤回资金，该项目被搁置了近十年。

在2018年恢复后，该项目一直受到开放日期推迟的困扰，但州政府现在有信心电气化项目已步入正轨。

“高勒线增设第十列列车使我们有能力在该线上运行全电动服务，”“虽然由于整个网路的维护和车队改进，有时可能仍然需要在线路上运行柴油列车。然而，每增加一个动车组都会增强在此期间继续提供全电动服务的能力。”

州政府表示，电气化项目是向高效、零排放公共交通系统过渡的一步，以支持其到2050年实现零碳排放的目标。

除了铁路线电气化项目外，南澳还在探索利用氢能来帮助交通运输业脱碳。

本月晚些时候，两辆氢能公交车和混合动力柴油轨道车将部署在阿德莱德的道路上。

首辆氢燃料电池公交车于本月早些时候由运营商Torrens Transit送抵阿德莱德，开始与Foton Mobility、BOC和H2H Energy合作，对两辆Foton氢燃料电池公交车进行内部测试，然后再投入运营。

州政府表示，混合动力柴油轨道车原型的初步测试也进展顺利，第二辆轨道车配备了“能量存储和回收系统”。这套双节车厢列车配备混合动力系统，预计将是44辆柴油轨道车中的首辆。

这个新系统的工作原理是将火车制动时产生的动能存储到车载电池中，并将其转化成电能提供火车正常运行的动力，据报导可减少约16%的燃料消耗。

责任编辑：陈紫雨

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