胡塞武装袭击后 印度海军救起美货轮船员

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【大纪元2024年01月18日讯】(大纪元记者李言综合报导)印度海军周四(1月18日)表示,红海及周边地区海上航线紧张局势扰乱全球贸易之际,在也门胡塞武装发动袭击后,印度海军在亚丁湾营救了一艘美国船只的船员。

自去年11月以来,伊朗支持的胡塞民兵对红海及其周边地区的船只发动袭击,导致亚洲和欧洲之间的贸易放缓,并引发以色列和加沙巴勒斯坦哈马斯武装分子之间战争升级之忧。

胡塞武装称,他们袭击船只是为了声援巴勒斯坦人,并威胁以美国船只为目标。周三晚间,美国货船“詹科‧皮卡迪号”(Genco Picardy)遭到胡塞武装袭击。

路透社报导,“詹科‧皮卡迪号”遇袭后,印度调转了一艘部署在该地区的军舰,以营救船上的22名船员,其中包括9名印度人。船员均告平安,船上的火灾已扑灭。

胡塞武装称,其导弹“直接击中”了这艘散装货船。“詹科‧皮卡迪号”证实了这起攻击事件,并表示其船只在载运磷酸盐货物经过亚丁湾时被炮弹击中。

悬挂马绍尔国旗的“詹科‧皮卡迪号”(Genco Picardy)遭到胡塞武装袭击后,美军表示,已摧毁该组织14枚已装载好的导弹,它们“对该地区商船和美国海军舰艇构成迫在眉睫的威胁”。

周三,美国正式宣布将胡塞武装重新列入“全球特别指定恐怖分子”(SDGT)名单。该名单下的制裁措施旨在切断该组织的资金来源。

上周末,胡塞武装向一艘美国海军驱逐舰发射了一枚反舰巡航导弹,但被驱逐舰击落。胡塞武装随后于周一在亚丁湾袭击了一艘美国船只,并于周二在红海袭击了一艘悬挂马耳他国旗的希腊货船。

贸易流中断

这些攻击针对的目标航线约占全球航运量的15%,并且是欧洲和亚洲之间的重要通道。

胡塞持续袭击之际,途经红海和苏伊士运河的船只被迫改道,绕行南非好望角,但这一替代航线可使航程增加10至14天。

这场危机正在商业界蔓延,并在COVID-19(中共病毒)疫情后经济活动回升之际再次引发人们对供应链紧张之忧。

根据海事咨询公司德鲁⾥(Drewry)的世界货柜指数,自去年12月初以来,运费上涨了一倍多。保险消息人士告诉路透社,通过红海运输的战争险保费也在上涨。

马士基周四告诉其客户,这些袭击以及欧洲与天气相关的关门和停工,导致多个货柜码头出现拥挤。

遭受战争打击的乌克兰表示,这种情况导致本月农产品出口放缓。折扣零售店Poundland集团的所有者佩普科集团(Pepco Group)警告称,其库存水准可能会受到影响。

责任编辑:林妍#

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