【大纪元2024年01月19日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）澳洲政府已正式拒绝向乌克兰捐赠45架退役的大班MRH-90直升机， 并表示，没有一架大班直升机处于“飞行状态”。目前这些直升机正在拆除中。
去年，一架大班（Taipan）MRH-90直升机在昆州的一次训练演习中坠毁，造成4名机组人员死亡，随后45架大班直升机退役。
对大班直升机致命事故的调查仍在进行中。
澳洲国防工业部长康罗伊（Pat Conroy）就上述决定辩解说，政府会寻找其它方式继续支持乌克兰，并已向乌克兰驻澳洲大使米罗什尼琴科（Vasyl Myroshnychenko）做了简报。
据澳洲广播公司报导，康罗伊表示，目前没有一架大班直升机处于“飞行状态”。
“要使任何一架达到飞行状态，都需要投入纳税人的大量资金，以及时间和资源，”他说。
这些直升机目前正在拆除中，准备在一个国防工地掩埋。
乌克兰国防情报局局长布达诺夫（Kyrylo Budanov）中将于去年12月17日致信澳洲国防部长马尔斯（Richard Marles），正式要求澳洲捐赠大班直升机。
“我们的伤员正在前线无谓地死去，因为我们不能足够快地把他们从前线送到急救中心，”他告诉马勒斯说。
“在战争中，有了直升机救护，重伤者生还的概率大大增加。我们没有能够迅速部署和疏散伤员的直升机。”
布达诺夫在信中说，乌克兰研究了澳洲大班直升机退役的原因。
“因此，我们现在理解澳洲面临的挑战，”他写道，“但我们有信心通过创建一个由法国和目前维护这些直升机的其它国家支持的NH90直升机维护中心来缓解这些挑战。
“乌克兰比澳洲小13倍，这使我们能够建立一个单一的国防维护中心，类似于新西兰的NH90维护中心。
“我谨代表乌克兰国防情报局正式请求澳洲捐赠退役的大班MRH-90直升机，因为这些直升机能提供急需的空运救护能力，拯救乌克兰人的生命。”
康罗伊周四回复布达诺夫，告诉他让直升机恢复运行状态是不可行的。
他说，在大班机队停飞后，澳洲国防部曾与空中客车公司和北约直升机工业公司一起寻找过潜在买家。
但当时没有人对这些直升机“感兴趣”，康罗伊说，这之后才决定将其拆解并售卖零部件。
康罗伊说，澳洲政府是在去年圣诞节前不久收到乌克兰的请求的。
“这一请求是在废弃策略开始，停飞和停止维护这些直升机3个月后提出的。”
下个月是俄罗斯入侵乌克兰两周年纪念日，澳洲政府坚称自己是乌克兰抵抗运动中最大的非北约成员国之一。
“我们提供了价值9.1亿澳元的援助，其中包括7.3亿澳元的军事援助，”康罗伊说。
“澳洲政府会继续与乌克兰密切合作，考虑提供及时、有意义和可持续的援助的进一步方案。”
大班MRH-90直升机机队已停飞多次。
去年7月的坠机事故造成4名机组人员死亡。
去年3月，载有10名国防军军人的一架大班直升机在新州南海岸的杰维斯湾（Jervis Bay）水域迫降后，该机队停飞。
去年9月，澳洲国防部长马尔斯证实大班机队不会再参与飞行行动，这比他们计划的退役时间早了大约15个月。
大班机队会被来自美国的40架UH-60M黑鹰直升机取代，但到目前为止只有少数几架黑鹰到达了澳洲。
责任编辑：岳明
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