【大纪元2024年01月25日讯】（大纪元记者李馨编译报导）达美航空公司（Delta Air Lines）运营的一架波音757飞机上周末准备从乔治亚州亚特兰大的国际机场起飞时，一个前轮脱落。
美国联邦航空局（FAA）在周一（1月24日）的一份通告中称，上周六（1月20日）上午，达美航空这架波音757客机在亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）排队起飞时，前轮突然“脱落并滚下山坡”。
没有人在这次事故中受伤，事件正在调查中。
波音757飞机是一款较老的机型，已于2004年停产，这与1月5日阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）一架新投入使用的波音737 MAX 9喷气式飞机在飞行中发生门塞爆裂并脱落的情况不同。
根据liveatc.net网站上的一段录音，达美航空这架飞机的飞行员在接到另一架飞机机组人员的警告后，向塔台报告了情况。
这另一架飞机上的飞行员也向塔台控制人员发送了信息。
发生问题的飞机随后被拖走，乘客转移到一架替换飞机上。前轮脱落的飞机在维修后于第二天重新投入使用。
尽管监管机构或飞机制造商会定期要求航空公司对服役飞机进行额外检查，但个别飞机的持续适航标准由运营商自己负责。
达美航空拥有一支庞大而多样化的机队，其中包括一些美国服役时间最长的飞机。
达美航空称，失去前轮的飞机是1992年购买的，机龄约为32年。该公司9月份表示，其757-200飞机的平均机龄为26.1年，757-300飞机的平均机龄为20.6年。
多年来，该公司一直依靠发挥现有机队的最大潜力来运营，但近年来，也开始与其它航空公司一样订购新型号的飞机，以利用燃油和减排优势。
民用飞机的经济寿命通常为20至25年，但在一定限度内可以飞行更长时间。
安全专家们表示，不能将机龄和安全性简单关联，尽管需要根据飞行强度来监测较老飞机的结构应力。
（本文引用路透社的报导）
责任编辑：叶紫微#
