【大纪元2024年03月23日讯】详情如下：
本市新急救调度系统4月份投入使用
卑诗大学研究报告 析开电动车昂贵原因
永久交通缓行措施 市府新资格标准引议
虫害清除公司发布报告 本市臭虫多全国排第五
省警公布今年最常见五骗局
走进多彩的昆虫世界 自然博物馆举办新展览
本市新急救调度系统4月份投入使用
【记者辛彦编译报导】对于本市救护车调度员分拣呼叫的方式，数十年来有大量要求改善的呼声。渥太华急救服务将于4月投入使用的新调度系统，有望大幅修正这些不足之处。
本市急救服务一直在使用一个名为调度优先卡索引（DPCI）的呼叫分拣工具，该工具于上世纪80年代开发，已越来越无法满足现在的需要。新的名为医疗优先调度系统（MPDS）的工具将于4月投入使用。
急救服务主任波里耶（Pierre Poirier）在为市应急准备和保护服务委员会本周四会议准备的报告中称，MPDS“预计于4月10日在渥太华中央救护车通信中心（OCACC）启动，将为东安省1万平方公里内、超过120万的居民提供服务，包括渥太华、Prescott和Russell联合县、Stormont, Dundas和Glengarry联合县，以及Cornwall市。”
多伦多自1992年以来一直使用MPDS。安省其它地区，包括尼亚加拉地区、密西沙加、Kenora和雷湾也一直使用它。
新、旧系统对比
研究表明，MPDS非常擅长判断重病或重伤，其演算方法可以更准确地检测患者疾病或受伤的严重程度，并且可以更好地确定哪些呼叫需要急救人员立刻响应。而DPCI更侧重于响应911呼叫。
这两个系统的主要区别在于，MPDS提供五个分拣级别，DPCI只有两个，因此MPDS能让调度员更好地决定如何响应呼叫以及何时响应。
MPDS的五个级别是：危急且直接危及生命；危急且可能危及生命；紧急且可能危及生命；非紧急可能严重但不危急生命；非紧急不严重不危急生命（这种情况可推迟响应）。
DPCI的两个级别是：代码3，表示紧急但不危及生命；代码4，需要立即响应。波里耶的报告称，2023年OCACC收到的911呼叫中，77%被DPCI作为代码4响应，但急救人员发现，其中只有12%需要立即将人送往医院。
有人担心，MPDS会改变目前响应911呼叫的方式。报告认为，MPDS不会影响响应方式，反而会改善分拣911呼叫的方式。波里耶对CTV表示，过渡到MPDS是重要的里程碑，将使渥太华社区受益，也将改善渥太华急救服务在响应时间方面的表现，会对患者产生积极影响。目前急救服务正在审查响应时间绩效计划（Response Time Performance Plan），计划于6月向委员会提出更新该计划的建议。
市府为新系统启动积极准备
据波里耶介绍，为了新系统的启动，每位通信官员都接受了大约100小时、有关新法规、政策和当地操作流程的技术教育和培训。他们还必须获得国际紧急调度研究院（IAED）的紧急医疗调度员（EMD）认证。认证每两年更新一次。
报告称，“（MPDS）实施后，OCACC将按照加拿大卫生部和IAED的要求，参与质量保证程序，将聘请第三方审计员，审计通信官员在保证呼叫分拣和调度指令方面准确性和合规性的表现。”
波里耶还说，急救服务正向医院、长期护理院和养老院通报新系统。本市目前使用的急救人员、消防员和警察之间的分级响应协议或也需要修改。
市府的媒体和公共关系团队预计将制定一项沟通计划，旨在MPDS启动后，通过市府官网、社交媒体频道和其它适当的平台，向市民通报新系统的情况。
卑诗大学研究报告 析开电动车昂贵原因
【记者辛彦编译报导】卑诗大学（UBC）近日发布一份研究报告称，不同省份驾驶电动车的费用不同。相较汽油动力车，在安省驾驶电动车的代价颇为昂贵。
UBC的研究考察了电动车的退税、销售税率、充电费用、当地家庭的典型出行距离以及电费和油价等。现代Kona被用作研究对象，包括汽油车和电动车。成本效益，是根据加拿大平均七年的汽车拥有期限来计算。
该研究发现，在加拿大的某些地区，驾驶电动车比驾驶汽油车便宜，但安省不是。在安省，七年间拥有一辆电动车的成本比汽油车高出近1.1万元。
项目研究人员之一、UBC博士候选人巴萨姆·贾韦德（Bassam Javed）对CTV表示，相较汽油车，电动车的前期成本更高，但运行成本更低。必须行驶一定的里程数才能降低电动车的总成本。“驾驶电动车的次数越多，里程数越多，实际节省的费用就越多。”
研究考察的十省、三地区中，魁省被评为拥有电动车花费最少的地方，原因是该省购车补贴高、电价低。魁省人每天只需行驶46公里，就能保证电动车和汽油车的花费相同，此数字仅略高于该省的典型出行距离。
紧随其后的是卑诗省，每天需行驶64公里，是该省典型出行距离34公里的近两倍。安省需行驶88公里，是本省典型出行距离的两倍多，居第九位。排名垫底的是Nunavut地区，需181公里，该省的典型出行距离约20公里。
导致安省排名靠后的其它原因，还包括电费、油价和新车销售税率等，但关键原因是缺乏省级退税。安省居民目前唯一可获得的电动车补贴，是联邦政府iZEV项目提供的最高5千元的补贴。2018年，省长福特取消了安省之前的1.4万元电动车退税，称这“只让非常富有的人受益”。
UBC研究还显示，与大型豪华电动车相比，小型电动车的成本效益更大。鉴于加拿大计划到2035年底全面转为零排放机动车，研究人员建议联邦政府采取更多措施，以降低驾驶电动车的成本障碍。
研究共同作者、UBC教授阿曼达·江（Amanda Giang）在一份简报中称：“加拿大需要采取多种方式，为所有人提供清洁且可负担的交通。这意味着不仅向电动车过渡，而且支持公共交通和主动交通（active transportation）。”
永久交通缓行措施 市府新资格标准引议
【记者高洁编译报导】超速仍是本市住宅街道上的常见问题，许多人要求市府采取永久性的交通缓行措施来迫使人们降低车速。市府近日出台的关于如何才有资格申请这类措施的新标准，被外界认为和缓行措施的目的正相反。
2019年，市府制定了新的速度筛选流程，将有资格获得永久性缓行措施的住宅街道数量，从140条减至70条。被筛选出的街道包括Orléans的Hunter’s Run道，它十多年来一直在缓行措施的等待名单上。
新标准规定，要符合缓行措施的资格，24小时或48小时内，该街道上机动车的平均速度需达到45公里/小时，或者15%过往车辆的速度为55公里/小时或更高。本市住宅街道限速40公里/小时，这意味着15%的司机需要超速至少15公里/小时，而旧标准只需10公里/小时。
交通安全专家埃萨姆·达布尔（Essam Dabbour）对CTV表示：“渥太华市现在使用的标准太高。”他说，渥太华是将缓行措施资格门槛提高到加拿大运输协会指南之上的少数城市之一。这将使致命车祸的可能性增加20%至25%，并使儿童、老人和骑车者面临风险。考虑到交通缓行设备非常有效且价格低廉，他无法理解市府为何要出台这样的新标准。
但市府表示，由于资金和资源的原因，这一改变是必要的。市府交通安全和移动经理海迪·库西诺（Heidi Cousineau）称，新标准让市府能考虑将精力和资源优先用于何处。
市府也可以采用临时的交通缓行措施，如弹性桩、减速带等，但往往需求远超市府可用资源。Alta Vista选区市议员马蒂·卡尔（Marty Carr）说：“当每年的预算为75,000元时，这会非常困难。一个减速带的成本约为15,000元，通常会在一条街上设多个减速带。我们的资金不足以满足所有请求。”
虫害清除公司发布报告 本市臭虫多全国排第五
【大纪元讯】虫害清除公司Orkin Canada本周二（3月19日）发布报告称，根据公司去年处理的全国各地的商用和民用住宅虫害案例，在全国主要25个城市中，渥太华臭虫问题的严重程度排第五。
多伦多今年连续第七年称冠，萨德伯里（Sudbury）、奥沙瓦（Oshawa）和汉密尔顿分列第二至第四名。前五名都是安省城市，另一个安省城市彼得伯勒（Peterborough）排第24名。
臭虫，又称床虱。根据Orkin的描述，臭虫的颜色从红色到深棕色不一，平均身长4至5毫米。“它们白天隐藏，主要在夜间活动。”臭虫喜欢叮咬人的大腿、胳膊、颈项或面部，被咬的地方会红肿或发痒。
Orkin还向人们提供了识别和预防臭虫的建议：1. 经常检查家里是否有臭虫出没；2. 旅行时经常检查衣服和行李，以防把臭虫带回家；3. 如果购买了二手家具，应彻底检查是否有深色墨水样的印迹。
省警公布今年最常见五骗局
【记者高洁编译报导】安省省警近日公布了今年迄今最常见的五大骗局，其中投资和加密币欺诈居首位。
据CTV报导，代理侦探警长约翰·阿米特（John Armit）在X平台上分享的一段视频中称，投资欺诈导致的损失是“巨大的”。他说：“你可能会在网上看到一则开始投资加密币的广告，而且骗子通常会与你直接接触。”
鱼叉式网络钓鱼（spear phishing）是位居第二的骗局。阿米特说：“它也称为企业电邮泄露。企业（员工）可能点击恶意软件，或有一封声称来自公司高管的（假）电邮，要求紧急支付发票或更改银行信息。”
排名第三的是浪漫骗局，俗称杀猪盘。阿米特介绍说，这类骗局已出现新变种。“诈骗者通过加密币转移资金，将浪漫骗局转变为投资欺诈。”
第四名是工作骗局，诈骗者利用受害者洗钱。阿米特称：“由于经济低迷以及安省和全加拿大人面临的经济挑战，我们看到工作骗局大量增加。”
最后是服务骗局，其形式多种多样，常见的有针对老人的骗局，或弹出提示框伪称软件需要更新。后者会告诉受害者打一个电话求助，电话那一头的骗子会要求你为技术支持支付费用。
阿米特进一步解释：“也可能是有人来到老人家中，要求签署有关新空调或其它物件的文件，然后你需要（同意）抵押贷款或房屋留置权。”
加拿大反欺诈中心表示，去年该机构收到来自全国的欺诈案件超过4.1万起，损失金额逾5.54亿元。
走进多彩的昆虫世界 自然博物馆举办新展览
【记者辛彦编译报导】加拿大自然博物馆正在举办一个新的有关昆虫的展览。持续到10月14日的展览，将以多种方式帮助您了解多彩的昆虫世界。
这个名为“昆虫探险”的展览，最初是由新西兰的一家博物馆与《指环王》和《阿凡达》两部电影的创意团队合作开发的。自然博物馆内容及数字服务主任伊莎贝尔·科里沃（Isabelle Corriveau）对举办展览感到荣幸。她对CTV表示：“我们真的被传送到了神奇的（昆虫）世界，那里的虫子与我们人的大小相同。”
除了比实际大得多的昆虫模型，新展览还包括步入式活动室、视频和多个互动站。
科里沃介绍说，展览可以让我们更好地了解昆虫统治着地球，它们在物种数量上优于人类。展览也体现了昆虫的超能力。其中的一些能力已应用于科学，比如飞机和无人机。而且昆虫的超能力存在着未开发的潜力。
自然博物馆还在展览中添加了一些加拿大本土的内容，如重点介绍“我们后院的昆虫”，以及博物馆昆虫学家们的工作。
其中一位昆虫学家安德鲁·史密斯（Andrew Smith）说，昆虫无处不在，且几乎无所不做。“它们是地球上最多样化的群体。它们在你的后院中随处可见；无论你走到哪里，脚下都有几十甚至几百种昆虫。”
除了昆虫模型，游客还可以看到活的昆虫，包括真菌甲虫、黑寡妇蜘蛛以及由博物馆动物护理团队照顾的黑色和金色的千足虫。每周四晚、周末，以及从六月底开始的每天，护理团队的工作人员都会帮助游客接触活的昆虫。
史密斯表示：“这是展览非常重要的一部分，因为很多人和孩子对昆虫有天生的厌恶感，认为它们很可怕，会伤人。如果多了解一些昆虫，你会发现它们绝大多数是完全无害的。”
梅丽莎·巴顿（Mellissa Button）带着女儿佩内洛普（Penelope）和女儿的朋友威洛（Willow），在展览正式对外开放前进行了提前体验。她说，展览做得很好，尤其是后部展区，你会有昆虫住在自己家里的感觉。
八岁的佩内洛普说，喜欢和家人一起在博物馆共度时光。她和威洛还尝试着手拿活的昆虫。
巴顿说，佩内洛普讨厌蜜蜂，对她来言，能够近距离观察蜜蜂而不感到害怕真是太好了。
责任编辑：朱莉
