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加国铁路员工或周四罢工 商会:将造成毁灭性影响

2018年 8月12日,卑诗省高贵林港的加拿大太平洋堪萨斯城铁路上的油罐车和机车。(Darryl Dyck/加通社)
2018年8月12日,卑诗省高贵林港的加拿大太平洋堪萨斯城铁路上的油罐车和机车。(Darryl Dyck/加通社)
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【大纪元2024年08月20日讯】(大纪元记者王兰多伦多报导)加拿大两大主要铁路公司的9,000多名员工,正酝酿于周四(8月22日)开始罢工,商会指出:罢工将会影响国内多个行业所依赖的供应链。联邦政府表示,此类罢工造成的影响将“由所有加拿大人承担”。

据Global News报导,代表加拿大太平洋堪蕯斯城有限公司(CPKC)数千名员工的工会表示,已经向铁路部门发出72小时罢工通知;加拿大铁路火车司机协会(TCRC)也表示,如果劳资双方无法达成协议,员工将会于东部时间周四凌晨0:01开始罢工。

加拿大国家铁路公司(CN)随后表示:打算禁止员工进入工作场所,除非双方达成协议或者具有约束力的仲裁。

CPKC和CN都已部分暂停货运,为两条铁路总共9,300名员工可能发动的罢工做好准备。

工会要求资方提供更好的薪酬和福利。

商会:将造成毁灭性打击

据统计,加国铁路线每日运送价值超过10亿元的货物,而且一半以上的出口是通过铁路运输。两条铁路占全国铁路运输收益的大部分,控制着国内75%的铁路。

加拿大独立企业联合会(CFIB)表示,铁路一旦停运,会对小型企业造成毁灭性打击,并可能扰乱多伦多和蒙特利尔等大城市的公共交通和运输,并导致商业成本增加和供应链中断。

曼尼托巴大学阿斯珀商学院交通研究所所长巴里·普伦蒂斯(Barry Prentice)表示,加拿大已经感受到了即将到来的停工的影响。

“损害已经造成。”他说,“美国已禁止通过铁路向加拿大运送货物。铁路已经禁运集装箱,任何冷藏的东西都被禁运。”

食品业团体也对此表示担忧。

“加拿大的红肉加工商需要稳定、可靠的供应链来经营业务。中断服务将导致数百万元的损失、不可逆转的声誉损害和巨大的浪费。”加拿大肉类委员会首席执行官克里斯·怀特(Chris White)表示。

加拿大猪肉委员会主席雷内·罗伊(René Roy)表示,铁路停运影响了加拿大作为可靠国际贸易伙伴的声誉。

罗伊在一份声明中表示:“持续的铁路和港口中断威胁着我们生产者的生计、动物的状况以及加拿大作为可靠贸易伙伴的声誉。”

加拿大化肥公司表示,铁路罢工的威胁已经开始影响化肥的运输,并补充说,他们预计将出现进一步的停运货物和铁路服务放缓。据该组织称,加拿大75%的化肥供应是通过铁路运输的。

加拿大肉类委员会和加拿大猪肉委员会在联合声明中表示,他们希望避免去年温哥华港罢工的重演,那次罢工导致35天内的贸易损失超过100亿元。

CFIB呼吁联邦政府宣布港口和铁路为基本服务。

渥京:影响所有加拿大人

劳工部长史蒂文·麦金农(Steven MacKinnon)表示,铁路员工罢工可能会对所有加拿大人产生影响。

他在一份声明中表示:“这些集体谈判仅属于CN、CPKC和TCRC工人,但其影响将由所有加拿大人承担。”

TCRC发言人克里斯托弗·莫内特(Christopher Monette)在接受Global News采访时表示,谈判的分歧不仅仅是金钱问题。

“现在的主要问题与员工的疲劳程度、休息、日程安排和被迫搬迁有关。铁路公司想让我们的会员看起来薪水都很高,而且都被宠坏了。但现在的现实是,这些都是价值数十亿元的公司,我们的会员每周为这些公司奉献80多个小时。”他说。

莫内特表示,工会目前正在谈判三份单独的合约。前两份合约是CPKC和CN为售票员、机车工程师和堆场工人签订的单独合约。正在谈判的第三份合约是一份涉及60名CPKC轨道运输管制员的合约。

“尽管轨道运输管制员对铁路网至关重要,但其人手不足的比例约为25%。人手严重不足,他们无法总是享受集体协议规定的最大限度的休息和假期。”他说。

责任编辑:严枫

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