【大纪元2025年07月08日讯】（大纪元记者楚方明多伦多报导）周一（7月7日），安省省长福特赴卡尔加里牛仔节，与亚省省长戴思敏（Danielle Smith）签署两项非法律约束力的谅解备忘录（MOU），旨在增进省际贸易并建设能源与基础设施走廊，包括一条通往安省北部富含关键矿产的火环带（Ring of Fire）铁路。

福特多年推动打造关键矿产供应链，连接北部矿场与南部加工厂，初期为电动车电池供应链，近期则定位为对抗美国总统川普（特朗普）贸易战的策略。福特说：“新铁路将连接火环带、矿产项目及加工设施至加西港口，打造端到端的关键矿产供应链，减少对美国的依赖。”

安亚两省将于秋季启动铁路、管道及港口项目的可行性研究。安省亦寻求联邦政府支持，在詹姆斯湾（James Bay）建设深水港，将矿产与亚省油气输往大西洋及海外。

福特政府近期通过《第五法案》（Bill 5）设立“经济特区”，可暂停省级与市政法规，加速项目审批，火环带被指定为首个特区。加拿大联邦政府也通过了类似法案，促进“国家建设”项目。福特和卡尼均强调开采火环带矿产，并承诺尊重原住民权利。

然而，该法案引发原住民强烈反对，指未经充分咨询，侵犯条约权利。内特米扎加米格·尼什纳贝（Netmizaaggamig Nishnaabeg）原住民于苏必利尔湖以北进行4天交通减速抗议，阿塔瓦皮斯卡特（Attawapiskat）与内斯坎塔加（Neskantaga）原住民在火环带的拟建桥梁附近设立抗议营地，格拉西纳罗斯（Grassy Narrows）原住民则在多伦多的省议会旁扎营抗议。

目前，两个原住民部落正对3条连接火环带及鹰巢（Eagle’s Nest）矿场的道路进行环境评估。

新民主党矿业评论员杰米·韦斯特（Jamie West）批评福特“本末倒置”，称《第五法案》威胁项目前景与北部发展，呼吁废除该法案，避免分裂与不确定性。

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