中国暂停航空燃油出口 悉尼机场力推本土炼油破局

【大纪元2026年03月13日讯】（大纪元记者天睿澳洲悉尼编译报导）悉尼机场发出警告，由于严重依赖进口，澳洲的燃油供应安全受制于国际航运通道和地缘政治稳定性。专家呼吁发展本土炼油业。

悉尼机场通常只有大约25天的库存。3月12日，悉尼机场首席执行官查尔顿（Scott Charlton）在悉尼可再生燃料峰会上发言批评澳洲缺乏燃料安全保障。

据《每日电讯报》报导，查尔顿说：“新州没有任何航空燃油炼制能力，这意味着这25天的库存是否可靠，完全取决于国际航运通道、全球炼油产能以及地缘政治稳定性。”

澳洲85%到90%的燃油依赖进口。由于伊朗封锁霍尔木兹海峡这一运输燃油的重要国际航道，国际油价飙升，澳洲偏远地区甚至出现农民买不到汽油的现象。

中国是澳洲最大的航空燃油供应国。据《澳洲金融评论报》报导，中国已要求炼油厂暂停出口。虽然尚未出现官方通报，但交易商收到的电子邮件显示，炼油厂收到通知，不得装运3月11日前未完成清关的货物。这可能导致未来一个月内出现更广泛的供应短缺风险。

在供应出现风险之际，查尔顿呼吁澳洲在本土建立可持续航空燃料产业。

他表示，当前局势凸显了澳洲发展可持续航空燃料产业的“巨大机遇”。

尽管多年来围绕生物燃料炼油厂进行了大量讨论和可行性研究，澳洲迄今尚未生产任何可持续航空燃料（SAF）。

可持续航空燃料是用于航空运输的绿色环保燃料，由生物质原料（如地沟油、油脂、林业废弃物）或合成碳基原料制造。

查尔顿援引气候变化与能源部长上周在议会的发言称：“澳洲在汽油、柴油和航空燃油方面的液体燃料总库存仅略超过一个月。这正是可持续航空燃料如此重要的原因——它关乎多个层面的战略意义。”

由于油价上涨，澳航（Qantas）已将部分国际机票价格上调约5%，但目前没有调整航班计划的打算。澳航还正考虑在伦敦、巴黎和罗马航线上增加运力，以满足不愿途经中东地区的大批旅客需求。

新西兰航空计划削减1100个航班，并提升公司的燃料使用效率，尽可能将票价维持在可承受水平。受影响的航班以国内航线为主，少量国际航线也将被削减，预计4.4万名旅客受影响。

责任编辑：宗敏青

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