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【大纪元3月2日讯】 据民视新闻月日报导，阿里山森林小火车出轨翻覆意外，经过鉴定，竟然是要命的人为疏失，因为连接火车头的角旋塞没开，空气没办法贯通刹车气阀，才会煞不住车。速度再加上出事路段坡度又陡，因此死伤惨重。包括列车长在内等四人，将被依过失致死罪嫌起诉。
台湾最先使用空气轫通管气轫刹车的阿里山小火车，竟然出现了要命的疏忽，就是角旋塞在发车前没开，空气没办法从火车头贯通到其他四节车厢，机头是拼命煞住了，其他四节车厢却像脱缰野马似的出轨翻落事故。
鉴定小组上午重回现场勘验，确定是人为疏失惹的祸。鉴定小组也发现马表上，速度记录四十公里，难怪乘客会觉得像坐云宵飞车似的。因为这个下坡路段是阿里山森林铁路坡度最陡、曲线半径最小、离心力最大的地方，原本的速限只有十六到十八公里，在后面推的火车头刹车，对其他四节车厢起不了作用，结果就是撞到山壁出轨翻覆。尤其死伤最惨重的第二、三节车厢，巨大的撞击力，不只车体严重毁损，直立式的挤压悬在桥梁上，车厢内的座椅也扭曲了，跌落到五公尺山谷下的车厢，凌乱的鞋印，不难看出事故发生后的恐慌。
谁该为这起死伤惨重的意外负责？包括火车驾驶蔡振森、副驾驶刘柏岳和列车长苏银福以及检车士温福铭等四人，检方认为，他们都没有照规定操作，将依业务过失致死罪起诉。
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