【大纪元7月3日讯】 (中央社记者韦枢台北三日电)负责国科会“台风重点研究”─侵台台风之飞机侦察及投落送观测实验的汉翔公司飞行员朱泰桦表示，由于发动机推进方式不同，美军使用四引擎螺旋桨的大飞机侦察台风，可以直接穿透台风，但是用喷射机侦察台风状况最好飞在台风之上，以避免发生发动机可能熄火的危险。
国科会从去年八月起连续三年以九千万元的经费，由台湾大学大气科学系吴俊杰教授主持“台风重点研究”，经过去年底赴美学习飞机投掷投落送仪器搜集飓风资料后，研究团队于今年五月二十三日和六月十三日在台湾东部外海进行两次试飞投掷投落送和电脑模式套用测试，六月二十四日在琉球和菲律宾飞航情报区进行测试，圆满达成第一阶段的计划目标。目前随时准备就绪，今年夏季八月起将执行实际的台风观测任务。
三次均参与飞行观测任务的汉翔航空工业飞航事业业处副处长朱泰桦表示，他的工作不仅是单纯的飞行而已，而是整个研究团队的一部分，必需参与飞行途径的规划，一般来说，台风的高度约在三万到三万五千英尺左右，研究团队所使用的飞机则是飞在四万到四万两千英尺的高空。
朱泰桦指出，美军决定今年恢复西北太平洋的台风观测计划，他们所使用的都是四引擎螺旋桨的C-130力士型运输机、P-3猎户星型长程反潜巡逻机，这种大型螺旋桨飞机因为发动机推进方式不需要压缩空气再向后推进，所以适合以较低空地穿透台风。
但是国科会的研究团使用的是以色列制ASTRA双喷射引擎商用机，观测高度在四万二千英尺，投射“全球卫星定位式投落送” (GPS DROPSONDE)，从周遭来搜集台风各种资料，比较适合高空观测。
朱泰桦解释，台风暴风半径内雨水多，气流不稳，湿度和温度变化快，容易造成喷射引擎熄火，但螺旋桨引擎较不会有这样的问题。(http://www.dajiyuan.com)
