【大纪元9月4日讯】〔自由时报记者陈璟民、殷侦维╱综合报导〕台北市政府被鉴定必须和捷运包商为三重日前水患各负一半责任，台北市政府倾向先由官方出面赔偿灾民，再向包商究责求偿，市长马英九昨天并表示，将朝“一个月内完成赔偿”的方向努力。
至于赔偿原则、标准及金额，北市官员透露可能下周一提出，并考虑从捷运工程结余款及厂商履约保证金先行支应赔偿所需。
台北市捷运局长常岐德昨天上午也到台北县三重市拜会市长李乾龙，强调台北市政府愿负赔偿之责，并提及捷运局对灾户赔偿金额的构想。
常岐德说，赔偿方案尚在研拟，初步朝通案与特案方向进行，其中通案分成淹水五十公分以下、五十至一百公分、一百公分以上三个等级发放，特案则以工厂、商家为主，但灾户必须负责举证。
李乾龙建议，通案的三个等级，如果能改为以一百公分为标准，分成上下两个等级，灾民接受度会更高。
常岐德表示，捷运局与包商至今没有提出确切的赔偿金额，每户十万、十五万元只是误传，不过台北市政府为了表达歉意，希望三重灾民可比照纳莉台风时的北市灾民，获得一样甚至更多的补偿。
台北市长马英九昨天也表示，三重市公所筹组赔偿协商委员会于下周一开始运作，希望一个月内可以达成赔偿协议，市府版的赔偿原则、标准及金额，开会的时候会提出来。
赔偿财源从何而来﹖台北市政府副秘书长范良说，市府将依合约划分责任，市府预算如果需要动用垫支，要由议会审议通过，市府也会严格把关，但目前认为可从工程结余款、履约保证金先行调度，市府不会编列特别预算支应。
〔自由时报记者林恕晖、陈璟民╱台北报导〕台北市政府打算先行动用捷运局工程结余款，以及捷运新庄线三家承包商的履约保证金支付三重水患赔偿，引发外界对适法性的质疑。对此，北市府法规会主委陈清秀表示，施工过程的风险、损害赔偿也是工程的一部分，因此赔偿金额也可涵盖在内。
陈清秀指出，厂商施工不当所产生的风险，依合约及民法第四百九十五条规定，应由厂商负担，就本案来说，市府如果通知厂商支付，厂商却不履行，市府依合约规范将径行动用履约保证金约九亿元，厂商若有不服，可循法律途径提出异议及解决。
