【大紀元9月4日訊】〔自由時報記者陳璟民、殷偵維╱綜合報導〕台北市政府被鑑定必須和捷運包商為三重日前水患各負一半責任，台北市政府傾向先由官方出面賠償災民，再向包商究責求償，市長馬英九昨天並表示，將朝「一個月內完成賠償」的方向努力。
至於賠償原則、標準及金額，北市官員透露可能下週一提出，並考慮從捷運工程結餘款及廠商履約保證金先行支應賠償所需。
台北市捷運局長常岐德昨天上午也到台北縣三重市拜會市長李乾龍，強調台北市政府願負賠償之責，並提及捷運局對災戶賠償金額的構想。
常岐德說，賠償方案尚在研擬，初步朝通案與特案方向進行，其中通案分成淹水五十公分以下、五十至一百公分、一百公分以上三個等級發放，特案則以工廠、商家為主，但災戶必須負責舉證。
李乾龍建議，通案的三個等級，如果能改為以一百公分為標準，分成上下兩個等級，災民接受度會更高。
常岐德表示，捷運局與包商至今沒有提出確切的賠償金額，每戶十萬、十五萬元只是誤傳，不過台北市政府為了表達歉意，希望三重災民可比照納莉颱風時的北市災民，獲得一樣甚至更多的補償。
台北市長馬英九昨天也表示，三重市公所籌組賠償協商委員會於下週一開始運作，希望一個月內可以達成賠償協議，市府版的賠償原則、標準及金額，開會的時候會提出來。
賠償財源從何而來﹖台北市政府副秘書長范良說，市府將依合約劃分責任，市府預算如果需要動用墊支，要由議會審議通過，市府也會嚴格把關，但目前認為可從工程結餘款、履約保證金先行調度，市府不會編列特別預算支應。
〔自由時報記者林恕暉、陳璟民╱台北報導〕台北市政府打算先行動用捷運局工程結餘款，以及捷運新莊線三家承包商的履約保證金支付三重水患賠償，引發外界對適法性的質疑。對此，北市府法規會主委陳清秀表示，施工過程的風險、損害賠償也是工程的一部份，因此賠償金額也可涵蓋在內。
陳清秀指出，廠商施工不當所產生的風險，依合約及民法第四百九十五條規定，應由廠商負擔，就本案來說，市府如果通知廠商支付，廠商卻不履行，市府依合約規範將逕行動用履約保證金約九億元，廠商若有不服，可循法律途徑提出異議及解決。
