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捷运局
【大纪元12月12日报导】（中央社记者陈妍君台北十二日电）台北市经济发展委员会今天召开第十八次会议，委员林建元建议市府将捷运工程局转型为都市更新局，改变工程单位仅由工程立场思考，忽略人民期待、感受的情形，进一步思考资产运用的观念，将北市财产扩大为资产。
委员王鸿楷则说，台北市政府应尽快成立开发公司或财产经营公司，善加运用所有市府所属的财产或土地，给经营者每年收益的明确业务要求，并给予权力，要求市府财产活化，不要受官僚体系的法令拘束，让政府财源更充裕。
另外，台湾大学土木系教授、委员张学孔指出，市府过去在智慧卡、市府转运站等BOT案中，除了甄审小组，还特别成立跨局处的指导委员会或协调小组，协助民间团队处理市府内部协调问题，加速BOT建设发展。
张学孔说，可惜的是，文化局目前主导的松山烟厂文化产业园区案、教育局主导的台北文化体育园区（巨蛋）案，牵涉局处已超过这两个局处职权能处理的内容，却缺乏副秘书长层级以上首长主导的指导委员会，应加以改善。
听取建议后，市府秘书长陈裕璋表示，市府也正规划结合都市更新，考量在捷运站外，整体更新捷运路线五百公尺纵深范围的可能性，但这项想法涉及政府组织扩张问题，须改变联合开发机制或与民间合作。
他指出，无论联合开发或都市更新，除了政府财务目的，基本考量仍是促进都市发展；市府都市更新处是否应由审核角色，进一步成为参与更新者，一直是府内政策讨论的目标，但联合开发涉及捷运局架构，两者如何结合也是需要积极解决的问题，市府将进一步讨论，找出解决之道。
