【大纪元4月13日报导】 (中央社记者唐佩君十三日电)台湾行政院自由贸易港区协调委员会今天初审通过台北港及桃园航空货运园区申设成为自由贸易港区，申设案将提交由行政院副院长吴荣义在4月28日主持的协调委员会议上正式核定，预估在完全营运后，预估每年可创造新台币233亿元及8千亿元以上经济产值。
今天工作小组会议由经建会副主委叶明峰主持，他表示，台北港及桃园航空货运园区自由港区申设案若获得行政院核定，将积极进行开发，并向中央目的主管机关交通部申请营运许可后开始营运，成为继基隆港、高雄港、及台中港后，第4及第5家审查通过的自由贸易港区。
但台北港预计在今年6月可开始营运，营运时间将领先台中港约6个月。
“台北港自由贸易港区”申设范围初期共约79公顷，规划经营业务型态以物流中心为主，可与台北、桃园周边的产业相结合，建构具备全球运筹功能发展中心；目前在汽车零件的国际运筹物流上，已奠定相当基础。
另为强化台北港竞争力，台北港第一货柜储运中心在去年5月6日兴建。这座首次以BOT方式兴建的货柜储运中心，完工后将有助纾解业者因北柜南运所需付出陆运成本压力，及吸引企业设立高附加价值国际物流中心。
另配合台北港未来发展，台北县政府已计划将台北港附近八里、林口1138公顷土地开发为“台北港特定区”，区内规划物流、运输、仓储、会议中心、游憩及旅馆，已引发物流、休闲游乐及观光航业的高度重视，“台北港特定区”正由内政部区域委员会审理。
至于规划中的“桃园航空自由贸易港区”，则为世界第一座航空自由贸易港区，申设案采一次申请分期分区（三期四区）开发方式办理，申设范围为货运园区（约45 公顷）除环区道路、防汛道路、变电站及污水处理厂用地外，其余面积约35公顷，并规划为“航空货运站区”、“物流专区”、“加值园区”及“商务（运筹）中心”等四个区。
未来桃园航空自由贸易港区核定设置后将由远翔公司负责营运招商；另因该区位于中正国际机场范围内，且由民航局负责监督管理远翔公司兴建营运情形，交通部指定民航局为桃园航空自由贸易港区管理机关，以利该区运作顺利。
据估算，台北港及远翔航空货运园区完全营运后，预计每年可以分别创造新台币233亿元及8000亿元以上经济产值，提供1300人及2万5000人就业机会。
