【大纪元9月23日报导】（中央社记者王淑芬高雄二十三日电）高雄市政府捷运局配合高雄市议会在野党议员，开封捷运公办六标于九十年决标底价，议员质疑底价与决标价相近，最小价差不到千分之一，决选过程令人怀疑，要求专案调查。捷运局长李正彬表示，捷运局的决选过程公开、透明还有录影存证。
国民党市议员林国正、黄柏霖、黄添财、亲民党议员吴益政及大高雄联盟的杨定国，下午连袂赴捷运局，要求查阅九十年间捷运局办理总建设经费四百四十七亿元政府投资公办标的决标价与得标业者。
捷运局长李正彬、设施科长陈俊融及政风人员配合开启九十年间决标的政府投资公办标标封，重现六个区段标的决标底价。
政府投资的六个公办标分别是ＣＯ２标（橘线Ｏ６至Ｏ８站）由隆大营造和前田营造联合承揽，底价为四十五亿六千七百万元，决标价为四十五亿六千万元，相似率百分之九十九点八三。
ＣＯ３标（橘线Ｏ８站到Ｏ１２站），由皇昌营造得标，底价为七十三亿三千万元，决标价是七十二亿九千六百万元，相似率百分之九十九点九一。
ＣＯ４标（橘线Ｏ１２站到ＯＴ１大寮主机厂），得标业者是新亚营造及金务大营造联合承揽，底价是七十三亿六千九百万元，决标价是七十三亿五千九百万元，相似率九十九点八六。
ＣＲ５标（红线Ｒ１１站至Ｒ１４站）由华大成营造及联钢公司联合承揽，底价是四十八亿四千万元，决标价是四十七亿二千万元，相似率百分之九十七点五。
ＣＲ６标（红线１４站到Ｒ１６站），由荣民公司及日商奥村公司联合承揽，底价是四十九亿五千二百万元，决标价是四十六亿元，相似率百分之九十二点八九。
ＣＲ７标（红线Ｒ１６到Ｒ２３站）由大成营造得标，底价是五十九亿九千三百万元，决标价是五十九亿八千六百万元，相似率百分之九十九点八九。
五位市议员还要求调阅当年开标的录影带，并抨击公办标交由捷运公司发包是错误的决定，尤其质疑底价和决标价差距小到令人难以置信的地步，表示要筹组专案调查小组，彻底查出幕后操纵的黑手。
捷运局长李正彬表示，公办标的决选过程是公开、透明，还有录影存证。
公办标的五名评选委员，官派部分是前捷运局长周礼良、前都发局长吴孟德、交通部技正钟善腾及前高捷总经理赖献玉及副董事长陈敏贤。
