【大纪元6月2日讯】〔自由时报记者林恕晖／台北报导〕台联台北市长参选人周玉蔻与议员参选人廖林丽玲等人，昨天向马英九抗议捷运内湖线工期延宕，他们并戳破手上的气球，凸显马英九的牛皮被吹破，指“市长无能、等于贪污”。
面对周玉蔻等人在市议会门口抗议，马英九拒绝做任何回应，他面无表情地通过抗议现场，进入议场进行市政总质询。
周玉蔻指出，捷运土城线刚刚通车，马市长趁机秀政绩，但内湖线工程却一延再延，台北市长马英九应该为内湖居民的损失，提出补救，“无能等同贪污”，马英九若还想把拖延的工程，当成竞选总统的政绩，简直就是无耻。
周玉蔻也痛批，同样是交通工程，为何高铁等延后通车，就被猛烈批评，马英九负责的捷运屡出状况，又延误通车，却好像具有免责权？她强调，无能的政府，不管蓝绿，都应该受人民的监督及批判！
台联内湖、南港区的议员参选人廖林丽玲说，内湖每天有八万人进出台北市，受到捷运内湖线工程影响，每天忍受塞车、空气恶劣之苦，沿线房地产价格也受波及，如今内湖线工程延宕，将使交通黑暗期再度延长，内湖居民还要忍受一到三年的痛苦，马英九市长应该负起责任。
眼见马英九拒绝回应，他们象征性地戳破“捷运内湖线工程延宕”等字句的气球，藉以抗议马市府；而面对抗议，市府官员都不愿做任何回应。
捷运局：施工困难 影响工期
〔记者洪敏隆／台北报导〕捷运内湖线是在民国九十二年动工，分为高架及地下段，当年台北市捷运工程局信誓旦旦，高架段可以在民国九十六年中先通车，同年底全线通车，但施工迄今，高架段进度反而远落后地下段，而且与高架段厂商签订九十七年2月底完工的合约已确定跳票，还同意厂商展延二七八天，最快九十七年底才能完工，隔年上半年才能通车。
捷运局表示，内湖线高架段施工困难，工期展延是非不得已，因为必须迁移地下的压力箱涵，尤其是康宁路三段一带，因为是内湖联外的主要干道，无法施设更多面积围篱施工，加上每年有七个月的汛期不能施作，且内湖线部分土建工程的土质也较原先钻探评估时硬，开挖不易，都是影响工期的原因。
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