【大纪元6月30日报导】（中央社记者曹宇帆台北三十日电）“两岸为什么不能合作赚全世界的钱？”，国民党荣誉主席连战这篇共创双赢的演说，获得北大师生热烈回响，但在两岸敌对状态未解除前，共创双赢是否反成了与虎谋皮？零关税优惠措施公布后，也揭开了两岸农业统战与反统战的序幕。
向台湾发动统战攻势是中国惯用手法，连战访中后，北京借着国共搭起的交流平台，频频向普遍支持绿营的中南部农业县市招手，借着给予台湾水果零关税进口优惠，拢络台湾民心。
北京更片面指定台湾省农会为联系窗口，名为借重省农会向来与农民保持友好合作关系，但中方却由商务部辖属的海贸会与省农会接触，暗示台湾为中国一省的政治动机，不言可喻。
政府当然了解中方的盘算，先定位中国市场为全球市场的一环，再由前行政院长谢长廷在去年台商端节联谊时，向台商宣布指定外贸协会为台湾水果输中统筹协调单位。
外贸协会隶属经济部，性质与海贸会雷同，以贸协擅长对外贸易的经验和海贸会打交道，陆委会主委吴钊燮说，“这才是实质意义的对等，中方不应回避。”
坚定主权国家立场不容中国矮化，两岸公权力单位过招，北京没有讨得便宜，中国立即改弦易辙，借着以商逼政对台商下功夫。
但在商言商，政府苦心与两难，台商不见得体谅。上海水果批发商傅癸荣批评，政府坚持由外贸协会与中国谈检疫和产地证明，“但就算水果被验有虫，中国海关一样放行啊！政府坚持什么？”
天下没有白吃的午餐，农委会副主委李健全早已盘算，中国给予零关税优惠，将来一定要求加倍奉还，届时无法阻挡来自中国农产品倾销或回销，“台湾必定会被中国牵着鼻走。”
果不其然，中国国台办去年六月一日突然提及，台湾应开放八百多项的大陆农产品输台，吴钊燮语气笃定地说：“很明显，大陆露出马脚。”
单纯农业贸易交流却扯上两岸政治角力，中方释出的零关税优惠美意大打折扣，台湾水果销中景况不佳；唯泰国等善用零关税优惠的国家在中国生意一天天做大，看在北京春林农产总经理吕政佑眼里真心急不已。
“一年四季不分时节，人家榴梿进口一天一百个货柜，量已经比台湾惊人了，再加上两方买卖完全市场法则操作，照样卖得吓吓叫”，台商吕政佑感叹，两岸距离这么近，但地缘优势无法正常发挥，台湾水果在中国经销，还是“小打小闹”格局，“好像在打游击一样。”
“促使台湾水果销中步入正轨，纯粹回归商业机制”是许多台商和农民的心愿，但在中国通过反分裂国家法，两岸气氛紧张的情况下，问题始终没有解决，台商想摆脱政治干扰，短期内很难如愿。
水果绕远路 销中有三高
水果销中周年调查采访（两岸直航篇）（中央社记者许雅静台北三十日电）满载着台湾芒果的货轮，历经七天航行终于运抵中国泉州港。满心欢喜的台商准备开封装箱，但没想到货柜门一开，所有人全都傻眼：原本一颗颗饱满油亮的“星星果”杨桃，表皮全部发黑，台商欲哭无泪。台湾水果零关税，市场潜力人人觊觎，但两岸货运不直航，结果是成本高、风险高、价格自然高。
热带水果保存时间短，容易腐烂，水果外销从采收到运送过程都与内销不同，运送时间的掌握和保鲜更是重要，只要其中一个环节出错，整货柜水果烂掉或卖相差，往往让经销商损失惨重。
谈到杨桃发黑的惨痛经验，六月初刚从泉州参展回台的云林农产物流中心副理凌文鹏无奈地说，“水果属于生鲜，尽管他已经多次到中国参加水果展销会，但储存问题真的很难克服”。
“这中间到底出了什么问题，我还在研究，明明同一个货柜中其他水果都还好好的，为何偏偏杨桃全都表皮发黑？”凌文鹏不断思索着，猜想可能杨桃和其他水果放在同一货柜，会有问题。但罪魁祸首是什么，凌文鹏也没把握，这其中除了敏感的政治问题，恐怕还有技术改善的空间。
去年八月开放之初，台南玉井乡农会总干事黄澄清满心期待地将台湾红得发紫的莲雾，运送到中国探路，“唉，整个货柜都烂掉，损失了两百万元”，黄澄清气得不断大骂政府无能；原因就指向两岸无法直航。
台湾水果船运到中国，先到港澳中转，再到中国沿海各港口，大约一周的时间，与外销日韩相去不大，尽管中国有“绿色通道”礼遇，但卸货检疫，再运送到内陆配销，都要时间。运费、腐败率使得台商的风险和成本增加，卖到消费者手中，台湾水果价格当然高居不下。
厦门启业生技公司董事长何希炯说，“本来一天几小时就可以运到，搞成六、七天才到，水果也得提早采收，这样的水果没有全熟，当然就不甜。”他说，政府最应该做的，就是让航行时间缩短；基于台湾农民的需要，就让台湾水果直航吧！
农民和经销商们认为，打开中国市场的必要条件之一，就是水果货运直航，不仅可降低货运成本、克服保鲜技术、减少水果腐坏，水果品质更可大幅提高，增加竞争力。
除了水果货运直航外，小三通也是另一种权宜之计。今年四月八日厦门市台湾水果集散中心揭牌成立后，多位台商当场呼吁台湾政府开放小三通，由金门中转水果到厦门，但至今仍无下文。
台商和农民的心声，两岸政府其实都清楚。但就整体层面来看，两岸直航牵涉的政治敏感度及各方利益，远远超过目前规模才刚起步的水果销中，想用水果销中敲开直航的通道，恐怕有一点一厢情愿。
今年四月，中国全国政协主席贾庆林在“两岸经贸论坛”提议“海上直航”及“零关税农产品直航”，希望以二零零五年新年包机澳门协商方式，沟通海上直航。
陆委会虽然强调不否定新提议，会加以考量，但亦回应说，中国若有诚意，应优先处理台面上的“观光”及“货客包机”等议题，不要顾左右而言他。两岸直航隔海过招场景，随处可见，然而面对中国诱之以利的统战招术，陆委会若一味拒绝，在望利心切的农民心中的形象，可想而知。
就在从台南驱车前往云林的采访途中，广播传来两岸同步宣布四项专案包机方案的新闻，迈向直航又稍稍推进一步，显然两岸的敌对状态并非一直处于僵持不动的地步，虽然直航涉及主权和政治争议，不是单纯经贸问题，农民和台商期望水果直航，可能还是有拨云见日的一天。
