【大纪元11月7日报导】（中央社记者黄旭昇台北七日电）行政院今天通过台北松山机场禁限建放宽案，高度由六十公尺放宽为九十公尺，大约从民权东路到忠孝东路范围内，建筑物可望多盖十层楼。台北市长郝龙斌下午表示，适度解除航高限制有助于放宽都市景观，但必须有配套措施，绝对不能影响飞航安全，他强调：“安全绝对不能打折扣！”
郝龙斌强调，未来松山机场在国内航运以及两岸开放直航后所发挥的功能，应要整体规划。未来如果确定放宽限建，台北市政府会针对松山机场周边地区发展，配合整体市政建设发展规划。但“飞航安全才是最重要优先考量的。”
对松山机场作为两岸直航的机场，郝龙斌仍有很高的期许，他说，在与欧侨、欧洲商会、纽西兰商务人士接触时，大家都反应，建议尽速两岸直航，则会将企业营运总部迁移到台北。所以，短期以争取港、澳旅客为主，长期则争取开放两岸直航。
他指出，解除航高、限建，与开放两岸直航，对台北市的发展都有帮助，但解除限建仍须配合都市计划容积率整体管制的考量。
郝龙斌下午在“与媒体有约”时受访表示，希望台北市的都市发展和飞航安全两者可兼顾，中央要拿出规划的配套措施的细部案子提出讨论。不希望这是选举支票、选举的操弄，是不是选举考量？他说，民众的眼睛是雪亮的，心中自有一把尺。
行政院院会今天通过“松山机场禁限建法规放宽可行性评估”报告，限建高度放宽为九十公尺。以跑道中心线一公里内建物高度仍维持六十公尺，一公里至三公里范围内的建物高度可到九十公尺。范围大约是从民权东路到忠孝东路范围内，未来建物可望比现在多盖十层楼。
交通部民航局长张国政表示，此事不影响飞安，此案受惠者是台北市政府和这个区域的市民。
