温哥华素里市选 关注交通问题

【大纪元11月7日讯】温哥华素里市议员侯选人瑞安(Stephanie Ryan)日前就18岁的市议员侯选人赫尔斯顿(Paul Hillsdon)提出的兴建横跨素里的轻轨计划提出看法，他认为这是一个很好的建议，但是改善公共交通服务，归根结底是资金的问题。

*素里高中生策划“未来交通”

现年18岁的素里市议员候选人Paul Hillsdon在去年春季高中毕业前为素里市起草了一份精确而详细的“未来交通”计划，提出用更经济的轻轨火车取代造价昂贵的高架天车计划，省府原计划在素里兴建6公里长的天车，Hillsdon建议使用同样的资金兴建3条总长43.4公里的轻轨线，横贯素里市，这样无需在道路安装巨大的水泥柱，同时让更多的居民享受到公共交通服务。

他的“未来交通”计划包括三条轻轨线路﹕使用柴油机车和现有的火车轨道建造26.2公里的轻轨线，从Scott路经Newton、 Cloverdale直达兰里，成本为6.97亿元﹔建造一条10.2公里的King George线，采用电动火车，从北部的 Newton经过市中心的天车站，向东运行至 Guildford，南部连接城区线，总造价3.06亿元﹔第3条线路为一条7公里长的轻轨线，从200街至兰里市中心，连接1号高速路和 Walnut Grove ，总造价2.1亿。快速客车还将通往白石镇，阿伯斯福特和枫树岭。

Hillsdon指出，他的计划可在2至3年的时间里完成，而省府的天车计划需等待10年以上才能完成。素里市长华特丝亦曾质疑天车是否是改善素里交通的最佳技术，Hillsdon建议市长应公开向省府要求实施轻轨计划。

*资金短缺是交通问题的症结所在

瑞安指出，改善公共交通服务，关键是资金的问题。该计划需要市议会的努力，将议程提交省府。瑞安表示，如果市府没有更强有力的行动，该计划将难以实现。

大温运联的储备基金为4.1亿元，预计在2012年以前用罄，以后每年赤字估计达到1.5亿，运联如果无法填补财政缺口，就得削减服务，前景不乐观。目前大温运联 (TransLink)已计划削减在素里的交通服务，包括取消从南素里开往温哥华市中心的351路公交车。

省府期望地方政府上缴5亿元，以资助其140亿元的运输计划。而素里市长华特丝(Dianne Watts)表示素里市府不愿出资。

瑞安认为，政治家们似乎并没有认真考虑投资于公共交通。她指出，素里是全省唯一收取桥梁通行费的城市，素里居民要支付加拿大最昂贵的交通费(按照每公里计算)，而在大温低陆平原地区素里的交通服务是最差的。

瑞安指出，素里市议会在面对本地快速增长的人口和城市公共交通的需求增加时，必须投入必要的资金用于基础设施建设。◇

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