【大纪元12月2日讯】(据中广新闻记者林丽玉报导)“台北猫缆何去何从？北市府陷两难”
台北市猫空缆车今年九月底，因为接连三个台风影响，第16号塔柱基座遭严重掏空，因为掏空面积不断扩大，北市府紧急在十月一号宣布停驶，并且由台北市土木、结构、大地工程及水土保持等四大技师公会鉴定，结果鉴定报告出来，技师公会认为，猫缆第十六号塔柱应该优先迁移，而万寿路七十五巷政大御花园社区后方、猫缆第16号塔柱下方边坡坍方，是因为处于旧有崩塌地及敏感地质带，如果再发生地震，塔柱结构及营运会有安全顾虑，而猫缆该何去何从？台北市长郝龙斌表示，会等12月12号四大技师公会鉴定的细部报告出来之后，评估经费、市民安全、工程可行性三项，才决定猫缆到底是要迁建？还是要现地补强？
台北市长郝龙斌表示，对于第十六号塔柱要迁移、还是要现地补强，北市府并没有时间表，不过对于迁移的可行性，当初参与兴建的北市府前新工处长李四川认为，T16号塔柱位置选址时是“不可替代”的立柱点，现在决定迁移，“地形及技术上不可能做得到”，不过土木技师公会理事长施义芳表示，从钻探报告研判，应该还是有其他的替代地点，不过要避开敏感地质的老崩塌地。
而从技师公会提供的航照示意图来看，猫缆第十六号塔柱下方，一整块地质，都是属于老旧坍塌地敏感地质带，如果猫缆第十六号塔柱确定要迁建，势必不太可能只迁建一根塔柱，一旦决定迁建，势必要花费更多的工程经费，而耗资13多亿元盖的猫空缆车，只营运了五百多天，就发生塔柱遭掏空，绿营市议员也要求前台北市长、现任总统马英九应该要负责，尤其当初没有进行环境影响评估，郝市府应该要对马市府追究行政责任，台北市长郝龙斌则是回应，要等四大技师公会的鉴定报告出来，就会进行调查，才能判断责任归属，而马前市长是否有责任，郝龙斌表示，市长不可能来决定塔柱设在哪里？怎么施工，马前市长应该不会有任何的责任，外界不要无限上纲，做政治考量。
猫缆停驶，现在技师公会报告是建议迁建，停驶时间多长，遥遥无期，原本期盼猫缆带来人潮的猫空商家，现在生意也已经掉了八成以上，他们期盼政府能赶紧有一个政策方向，而市府如果决定迁移，路线变更将会需要进行都市计划变更，预计猫缆迁建复驶，至少要花两年时间，而如果最后决定现地补强，如何克服敏感地质带，除了必须以更大规模的工程补强，也必须给民众更大的工程信心。
