交部调查:运将真辛苦 开得更久.领得更少

【大纪元8月15日讯】(据中广新闻彭群弼报导)交通部统计处最新公布了两年一度的计程车营运状况调查，结果显示：计程车司机越来越辛苦：平均营业时间比两年前的调查增加：每天超过10个小时，但空车时数增加，载客机会减少，燃油成本提高，每个月的盈余却少了近两千元，并持续减少。有将近一半的司机都抱怨计程车太多，生意难做，考虑在一年内不开计程车了。

交通部每两年会针对交通各行业进行一次大规模问卷，了解行业内的营运状况，有关计程车的营运调查，上一次是民国九十四年，今年二到四月间，抽样了一万四千多位计程车驾驶进行问卷调查，回收了六千多份。

调查显示：比起上一次调查，计程车司机的平均年龄上升到49.9岁，比上次增加了1.8岁，选择开计程车的主要原因仍然是比较自由。但是也有将近一半：46.9%的运将打算在一年内不再开计程车，原因有八成都是对收入布满满意！其次是油价太贵，第三个主要理由是计程车太多了！

根据统计，计程车平均每天营业时间长达10.2个小时，行驶142.2公里，空车的时间长达3.6个小时，搭载客人的次数约12.3趟，比起上一次调查，时间更久，空车更多，旅客更少。每个月休息的时间为2.9天，也比上一次少，开得更多，却是赚得更少：调查显示：虽然平均的月营收有四万元，但是每个月的盈余，却比上一次调查少了将近两千元，减少约7.4%。在北部开车，每个月净赚两万三，东部不到一万二。

虽然政府要大力辅导运将安装无线电叫车系统，但是根据统计，虽然无线电车载客多，营业金额高，但是扣掉增加的油耗支出，每天能够增加的收入，大概只有两百多块效益有限。至于部分地区计程车费率在去年调整，四分之三的运将都说：客人变少了，六成一的人说：收入减少。

交通部也想推动设置计程车招呼站，免得空车乱跑，但司机的反应是：被某些车队霸占，停车位不足，数量不够，都是让司机宁愿空车乱绕的主要原因。根据交通部的统计，到去年底为止，台湾地区有八万九千一百多辆计程车，比两年前略微减少。其中，只有3.1%是女性驾驶。