【大纪元8月7日报导】(中央社记者冯昭台北七日电)台湾交通电子票证整合今年可望加速脚步。交通部运输研究所今天向交通部简报指出，高铁和高雄捷运都将在今年底前接受台北悠游卡付费，台铁适用悠游卡区域也可能从现行的基隆─中坜，进一步扩大至新竹；明年上半年台北悠游卡可搭乘高雄市公车，持高捷卡也可畅行台北捷运。
交通部次长何煖轩今天主持电子票证整合会议，会后运研所运输经营管理组组长王穆衡说明上述电子票证扩大跨区使用时程。
台湾目前有台北智慧卡公司的“悠游卡”、台中智慧卡公司的“e卡通”、万事达卡组织的“TaiwanMoney卡”、高雄捷运的“一卡通”和远通电子收费公司的“e通卡”等五种不同公司发行的交通电子票证。
在五卡当中，发行量最大的台北悠游卡以扩大服务范围为最近主要工作目标，台铁基隆至中坜等十九站每天约有十万人次旅客，八月一日开始接受悠游卡付费后，每天约有四万人次使用悠游卡，使用率相当高。交通部台湾铁路管理局和台北智慧卡公司都有意将适用区域往南延伸至新竹，方便北部通勤族搭乘。
王穆衡指出，除e通卡已开始采用第三版格式晶片卡，其他交通卡皆采用第一版或第二版格式，由于不同发行公司都改了格式，在跨系统使用时，业者间可能因为资料读取不清楚，发生账务清算争议，因此跨区使用的协商缓慢。
运研所多次鼓励业者改用提供共同格式、可全区使用的交三版卡片，王穆衡指出，台北智慧卡公司因为发卡量大，对换卡有较大疑虑，因此改版测试计划将从中部的台湾智慧卡公司做起，预计明年中完成测试。
王穆衡表示，运研所希望在第一阶段将现有五卡整合为两卡，台北悠游卡以外的交通卡全部改版为交三版，台北智慧卡公司如果无法全面换卡，可允许交一版的悠游卡 (单区卡)继续使用，新发行的卡片则改用交三版的“全区卡”，让交一版的卡片逐步淘汰，渐进达到一卡通。
