Volt力拼Prius 孰将胜出

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【大纪元9月19日讯】(大纪元记者余山编译报导)通用Volt 的前景仍有待观察,就目前来看,要使Volt开起来比丰田Prius便宜些,要么油价再次飙高,或者通用概括承受大部分的差额。

通用Volt的油耗最佳情况可达每加仑230英哩,在非尖峰用电期间的家用充电设备下,只需美金四毛钱就可将电池组充满电。就损益分析来看,是否值得买一辆回家?除了环保意识外,考量的因素中较主要的一个是,您能否从在几年内用省下来的油钱去抵消买Volt所多出的大部分、或全部车价?

根据美国交通部报告,约四分之三的开车族每天的开车哩程数均不到40英哩,因此就Volt设计的电池续航力为40英哩而言,大部分Volt开车族应该每天不需要一滴汽油便可应付每天的开车需求。但好事多磨,且多半得之不易。要让通用Volt从传统内燃汽车与如丰田Prius等的混合节能车中脱颖而出,从而兑现其效益,至少还需要以下两项条件的配合。

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Chevrolet Volt。(GM图片)

首先,Volt的车价需比其目前的造价再低许多,但这可能是仍处于财务困境的通用难以吸收的额外补助款。其次,油价需要再次飙高并持续高油价,但油价的飙昇可能随美国能源多元化的推行与落实而趋缓、甚至反向发展。

若以Volt主要竞争对手丰田Prius为例,想要从开Volt而在短期内省点油钱的开车族,可能不见得如您所愿。由于一般的家用电设施不提供非尖峰用电优惠价,一般Volt开车族若用家用设备充电,将电池组充满电需美金八毛八。若以一年14,000英哩、或一天平均38英哩来算, Volt开车族一年电费约需增加$321;丰田Prius一年则约耗用280加仑的汽油。由于丰田Prius的电来自汽油引擎剩余的能量与刹车时产生的能量,汽油消耗成为主要费用。以目前一加仑2.65美金,丰田Prius一年需要的油费约$742,比只用电的Volt开车族多出$421美金。若以汽油油价最高记录$4.11美金,Prius一年需要的油费约$1150,比只用电的Volt开车族多出$742美金。

根据Edmunds.com的销售资料,目前Prius的售价平均约为$25,428美元;通用Volt的造价可能是$40,000美元或更高。若以Volt造价为$40,000为例,在扣掉$7,500的免税额后,要使Volt在价格上与Prius有竞争力,通用最多得吸收$7,000。若以目前一加仑2.65美元为例,再加上Volt开车族六年能省下的油钱,要使Volt在价格上与Prius有竞争力,Volt的定价约得在$34,500美元左右,也就是说通用每卖一台Volt最多得吸收$5,500。若以第一年卖出两万辆Volt估算,通用第一年就得损失一点多亿美元的现金。这对仍处于财务困境的通用可真是雪上加霜。Prius另外的潜在优势在于高油价与高市区短距离通勤率均可提升其竞争力。

不过以上的数据并不意味消费者就不会买Volt,其实同样的情况也发生在Prius上。Prius的定价比一般的小车价格平均贵上$6000美元,但从损益分析来看,消费者应只愿多花$3,500买Prius,而不是$6,000的差价。从Prius的销售记录来看,Volt也不是完全无一线希望。 (http://www.dajiyuan.com)

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