“奇篷”敌手 BMW Z4 sDrive35i

【大纪元9月27日讯】自2002年BMW著名的敞篷跑车Z3被Z4替代之后，许多车厂都纷纷推出相似类型的敞篷跑车，个个都拿Z系列的跑车做为基准，但在性能上还是没有BMW的那种驾驶的感觉及乐趣。2009年，BMW再度提升他们对跑车的标准，推出了两款Z4── sDrive30i与sDrive35i，后者也正是我们这期的测驾！

新的Z4改变了许多，从名字开始就有了一串编码的改变。例如Z4是车型，sDrive是运动式后轮驱动车，而35i就是Z4里那有名的BMW 3.0公升引擎，再加上双涡轮增压的心脏。

外观上的变化是Z4最大的改变，而敞篷是Z4的特点。采用最新两片式的铝制硬顶敞篷，开跟收篷的运作都只需20秒。无论开篷或收篷时，在内坐着的充满自信，在外看的充满好奇。Z4的车头又宽又扁，加上霸气的车鼻盖和凤眼似的车灯，让新的Z4看起来就像是鲨鱼的化身。优雅的线条设计从车头拉到车身，配着宽壮里带着流线型做结尾，Z4里里外外的完美之身尽显两位优秀女设计师的精心创作。

在Z4那宽长的车头里，放置了一颗强而有力的心脏，掀开车盖就能见到那庞大的引擎。Z4 sDrive30i采用了直排式的3.0公升6缸引擎，动力输出255匹马力及220磅呎扭力。而测驾的Z4 sDrive35i用的也是这副引擎，且加上了双涡轮增压的补助，令动力输出非常澎湃，达到300匹马力及300磅呎扭力！在运动模式下行驶，sDrive35i时时刻刻都能无惧其它跑车的挑战。

新的Z4配置了调整式的运动悬吊系统，包括3种设定：正常、运动及运动+。正常摸式时 Z4的悬吊是最柔软舒服的，适用于平常街头行驶所需的最舒适设定。启动了运动模式会把Z4的悬吊调紧，油门急转向、反应变的敏捷，此设定适用于比较进取的驾驶情况，在驾驶时能感觉到路面的不平以及车身的僵硬。而运动+的模式也就Z4的最野蛮状态，警告灯显示着“注意打滑”的符号，在此设定下也是最有驾驶Z4的感觉，可尽情探索它的极限！

初次测驾Z4 sDrive35i的感觉真的是与众不同，扁长又鼓起的引擎盖，加上座位低又偏向车尾，使得驾驶Z4时看不见车头，刚开始会有少许的不习惯。但其实这设计是有原因的，把驾驶座位放在重心的后方才能让Z4达致前后50:50的平等重量分配，在驾驶时就能感觉到Z4那低重心的好处。测驾的Z4配了最新的7速双离合器DSG自动排档。在手排模式换档自如，比眨眼还快！降档时还会自动转速配对，造成Z4会发出“噗噗噗”的声音。

基本的Z4 sDrive35i起价为 $61,900加元，包含了全配备如电动窗、电动皮椅、冷气空调、音响、6速手排或自排档、18吋钢圈等等。不过测驾添加了配件如电热方向盘、防盗系统、后方挡风屏、LOCIG7音响系统、运动式车椅、7速DSG排档、19吋运动胎、金属漆、特制皮椅等等的配件。总价为$72,550加元，数字金额不小但在跑车类里也不是最贵的。

2009年的Z4 sDrive35i是一辆独特的硬顶敞篷。天气好时，就能开篷享受阳光，天气不好时，盖着篷还是那么的好看！Z4帅气的造型与高性能的动力，是许多敞篷跑车都不想在它们后视镜里看见的对手！

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