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聯外道易坍方 楊秋興籲建寶來藤枝纜車

高雄縣桃源鄉寶山村聯外道路藤枝林道,在八八水災時受重創,經搶通。縣長楊秋興(左 1)25日視察時,建議興建六龜鄉寶來溫泉區與藤枝間纜車。(中央社)

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【大紀元1月25日報導】(中央社記者陳守國高雄縣25日電)高雄縣桃源鄉寶山村聯外道路藤枝林道在八八水災時受重創,經搶通。縣長楊秋興今天視察時,建議興建六龜鄉寶來溫泉區與藤枝間纜車,確保遊客安全,重振藤枝生機。

寶山村花果山、二集團、寶山、藤枝 4部落,以及「小溪頭」藤枝國家森林遊樂區聯外道路,都依靠林務局屏東林區管理處管理、維護的藤枝林道,但林道逢大雨就中斷。去年八八水災時,山壁與林道嚴重坍方,藤枝部落也被中央判定為危險區。

藤枝林道搶通,楊秋興率同縣府相關單位人員,由桃源鄉長謝垂耀、縣議員謝貴來等人陪同,沿著藤枝林道一路視察寶山、藤枝等部落。

沿途多處山壁坍塌,露出大片鬆動的土石,藤枝森林遊樂區休園中。森林遊樂區大門外的商店街整排滑落,藤枝新舊部落等聚落房子倒塌,被中央劃定為危險區;但仍有部分居民堅守家園。

楊秋興表示,藤枝林道只要下雨隨時會坍塌,寶山、藤枝部落都有危險。縣府尊重民眾留守家園的意願,但寶山國小學生將安置在六龜國小就讀,原校舍將做為居民臨時的避難所。

他說,藤枝商家生計無著落,由縣府原住民處輔導業者另覓安全地點,重新營業。

藤枝林道修不勝修,即使修復後路況也差。楊秋興建議,興建六龜鄉寶來溫泉區與藤枝間長約 6.6公里的纜車,藤枝林道則僅供小客車行駛。不僅能節省每年龐大的道路維修費用,也可吸引國內外觀光客,帶動觀光發展。

縣府已委託顧問公司規劃寶來藤枝間纜車系統,預定在纜車終點站寶山村「38甲」處,規劃設置原民雕刻生態公園與商店街,重振藤枝生機。

這項纜車興建規劃案,總經費新台幣28億多元,正由規劃公司修正中,將來向中央爭取補助經費興建。

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